ユーザーボイス (17件)
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5.0
グリーンマックス製品純正品だけあって、動力車に取付けても目立たなく 安定性もいい
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5.0
純正品だけあって、サイズ感がピッタリです！
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5.0
勾配を登れるようになりました
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3.0
別売のウエイトですがそのままウエイト代込動力ユニットにして欲しいです。
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5.0
かなりの重さなので、坂を軽々と登るように変わるかというと、それほどでもない。 取り付けが面倒です。この商品を取りつける位置が台車から端子板の上となるため、絶縁を兼ねて厚めの両面テープにしましたが、耐久力はどのくらいあるか検証します。
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5.0
手軽に補重できるのはいいのですが、銀色なのでつや消し黒で塗装して少しでも目立たなくさせました。 補重の効果は確かにありますが、窓の大きな車両の場合は割と目立ちます。 このウェイトを取り付けても勾配を上れない場合は編成中にもう1つ動力ユニットを 追加するといいでしょう。
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3.0
GMの名鉄9500系にこのウエイトを取り付けました。名鉄9500系と名鉄3500系と連結させて8両運転にしましたが、8両では勾配区間が登らないため購入しました。勾配は一応登りましたがスムースに登らなく、パワーユニットの最大出力でも車両が止まりそうながらナントカ登り切りました。あと車両を停車される際、ウエイト無いと滑走してしまいますが、ウエイトを取付して滑走は若干抑えられました。公式HPでは目立ちませんと記載されていますが取り付けてみて結構目立ってしまいます。勾配は登りましたが、イマイチな結果でしたので★3です。もう少しウエイト1個の重さを重くしてもいいと感じました。
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3.0
重さを増してあげることで低電圧から急加速していたコアレスモーターの低速での安定が良くなったような気がします。 元々のコアレスモーターが軽いのでもう少し重みを増しておいてくれたらと思うのですが… また、外から丸見えでそれもどうかと思うところです。
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4.0
私の場合動力ユニットを別買して装着するのは、ほとんどが金属製キットなので、Ｍ車そのものも重量はありますが、Ｔ車が重いので牽引力不足に悩んでいました、この補助ウェイトは、ウェイトを自作加工することなく装着できるので有難い製品です。
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3.0
GMコアレスモーターだと、長編成の牽引力が弱く、このウェイトを使用しました。 ただ、装着すると両端の窓から少し見えるのであまり好ましくありません。 ウェイトなくても牽引力強化の製品を作ってもらいたいです。