ユーザーボイス (31件)
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5.0
事前にアナウンスがあった個所以外にも変更されています。 ●台車、床下機器の色 ●中間のカプラーもフックなし フックなしのKATOカプラーは初めてですが、幌同士が干渉してか連結しにくかったです。
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5.0
福岡に遊びに行くことは多く、博多駅や小倉駅から快速に乗るとよく乗ります。他のJRにはない派手な快速電車の特徴をよく再現しています。
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4.0
近年のＫＡＴＯ製品の例に漏れず、印象把握、成型、塗装、印刷、走行性能のいずれにおいても、非の打ち所がない感じです。さらに上を目指すとすれば、一部の鉄道コレクションが採用しているような、窓ガラスへの各種のステッカー類の印刷しかないかもしれません。それでも★１つのマイナスは、基本セットが吊り下げ式紙ケースで増結セットがブックケース入りという販売形態が理由です。
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5.0
ＪＲ九州の近郊型車両は初めてですが、ＪＲ九州らしいデザインで好感が持てます。以前購入した８８３系と共に走らせています。走りは問題ありませんが、モータ付き車両だと、ＴＯＭＩＸのシステムでは常点灯が機能しないので、極力中間に入れて走行させています。
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4.0
こちらは色味が改善された以外は、旧製品の形態とそう変わりません。概ね良い仕上がりです。
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4.0
赤色にブラックフェイスが格好いい。再生産だが細かなアップデートが図られていて最近のKATOの姿勢には非常に好感が持てる。811系、817系などとの併結が多く見られるので、KATOで揃えられればなぁ....。
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4.0
九州の近郊型車両の主力ということで購入。 製品自体は以前に発売されたものを改良して車番変更したもので、ライト類などが改良されている。 塗装や印刷、車体も実車のイメージ通りで申し分ない。 ただ、動力車になってる先頭車のライト類の光り始めがモーター無しの先頭車に比べて遅いのが少し残念。 とはいえ、行先表示や優先席ステッカーなども付属しているためグレードは高くなっている。 JR九州の各車両と並べて楽しむのが良いだろう。
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5.0
福岡地区を中心に、各方面へ走っているので馴染みのある車両です。 787系、883系、885系、キハ72系などと走らせても楽しめると思います。 但し、電連２連のパーツが落下しやすそうなので、４個程度付属していると安心です。
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4.0
前回品と比べると、より良くなったと思います。
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5.0
こちらは813系200番台の基本セットですが、交流電車特有のリアルなパンタ周りの処理とステンレスの金属感が良く再現されている屋根上の塗装と相まって大変良い出来栄えとなっております。まあ実車の屋根は補修痕があったり、変色や汚れとか色々と荒れているので模型みたいに綺麗ではありませんが（笑）ライトの改良で顔つきも大変精悍になり良くなりました。今回より側面方向幕がシール対応となり、区間快速等多彩な行先が収録されているとは思いますが、南福岡や海老津・赤間あたりは収録して欲しかったなあ。しかし、それにしても増結セットとの価格設定の差があまりない（ケースの違いかな？）のは何故か。でも満足いく一品だと思います。