ユーザーボイス (8件)
-
4.0
渋谷、横浜、目黒、蒲田に出入りしていたころを模型で再現します。 集電機能はありませんが、最新の仕様と違って床板にパチンとはめる中心ピン方式がいいですね。
- 誰が使いますか？
- ともだち・知人
- 使い方
- 普段使い・実用
-
5.0
いずれ東急5000の譲渡車をつくるので高くなる前にストック
-
5.0
未塗装エコノミーキット東急5000系初代に使用します。 同社の昔からあるタイプのプラスチック製のピンを押し込んで装着するだけでOK
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
3.0
キットにはありませんが、伊豆急100系サロハ改造サハや西鉄120/600形でも使用。
-
5.0
青ガエルのトレーラ車用として購入しました。 以前からある安定した商品だと思います。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
今は立派な完成品の多い東急旧5000ですが、キットを敢えて組みたく、台車を調達。豊富な品揃えのジョーシンさんに感謝します。
-
4.0
久しぶりに再販された東急5000系の台車に使うために購入しました。未だに集電非対応というのがクラシカルですね。今後のグレードアップ用として、集電対応台車も販売してもらいたいです。
-
4.0
東急5000を組んでいますので、あわせて台車も購入しました。キットの価格がリーズナブルなせいか、台車の占める割合が大きいなと感じます。 しかし、キットの再生産が少なくなってきている状況でありながらも、関連パーツがある程度流通してる点は良いと思います。