ユーザーボイス (44件)
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5.0
板谷峠の再現には必要な機関車です。 製品は手すりがあらかじめ取り付けてあります。他社でも苦労したこともありこの対応は嬉しかったです。 動きもスムースで、片方はキハ81と連結できるようにカプラーを取り替えました。 過去を模型で再現できるのはいいですね。
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4.0
最近のTOMIXの機関車は、ライトのLEDが改良されて、白熱灯の色に近づき、明るさも明るくなりました。ただ、屋根上回りのクオリティは、KATO製等とくらべると今一つですね。
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5.0
福島・山形両県境に立ちはだかる板谷峠。ここを超える特急つばさの補機としての活躍が非常に印象的ではなかろうか。 末期は2両、3両といった短編成の客車を牽引するだけと力を持て余し気味だったものの、山形新幹線の工事直前まで長きに渡り板谷越えを支えた名脇役であった。 模型の話では本機にはアーノルドカプラーが標準装備。キハ81のつばさと連結する際にはカプラーの交換が必要だが、説明書に手順が書いてあるためそこまで大変ではない。
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4.0
別々の商品ですが、板谷峠越えのイメージで写真があったので欲しくなってしまいました。トミックスの戦略にまんまとやられたかな。キハ81も複数の商品を買ってきましたので、HOも含め表現の違いも楽しみたいです。実車もバラエティーあったそうですが。
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3.0
最近のT社は安心して購入できません。開封が賭けになっています。今回は片方のパンタが壊れていました。何とか自分で修理できましたが、この様な商品を販売しているようでは、先がありませんね。
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4.0
待望の？リニューアル製品で50系やあけぼの☆彡等を牽かせようかなと購入しました。 パーツが沢山有るのでのんびり取り付けたいと思います。 ED78も同時に出して欲しかったので星4つです。
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4.0
ＥＦ７１は山形新幹線開通前までは板谷峠（福島駅～米沢駅～山形駅）の専用機として運用されて単機および重連で使用していましたが山形新幹線後は転用されることがなく・・今後はＥＤ７８の発売を期待しながらも購入しました。
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5.0
板谷峠でキハ81の補機をしていたので再現をしたくて購入。
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5.0
他のメーカーより釜が出てますが、リニューアルされ新しいモーターを採用やはり買って損はありません
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4.0
製品到着後、即KATOのモデルと比較しました。 KATOと比較して質感がイマイチの感があります。ボディーの成形色や塗装の明暗による違いから来るのかと思いますが、全般的にTOMIXの交流機のボディーはプラスチック感がありチープな感じがします。 KATOは、ボディー色が暗めに塗装されている事も手伝ってか重みを感じます。装備面では、金属線による高圧線や、白成形された碍子、パンタグラフ下の碍子などKATOにアドバンテージがあると思います。 スケールは、前回のリニューアル時から今回見直され、スケール通りとなり、KATO機と共存させる事が出来ます。 電暖表示灯は前回製品同様別部品化されていますので、今の所KATOに設定されていない2次形の発売に期待出来そうです。KATOもED78共々製品番号に枝番号が設定されているので期待出来そうですが、バリ展はTOMIXの方が早いでしょうね。 ED78にも期待したいですが、意表をついてED77が製品化されたら良いと思います。