ユーザーボイス (82件)
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5.0
サフィールとの共演で伊豆特急を楽しみたいと思います。E257系は0番台初期製品以来の購入ですが、実車同様塗装変更だけでも別形式のようです。 サフィール同様綺麗な塗装です。
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5.0
サフィール同様に、塗装が良かったです。 SVOとサフィールのお供です。 完成度が非常に高い商品だと思います。
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4.0
過去に出ていた257をリニューアルした形なので、動力にフライホイールはなかったり室内灯の固定方法が旧タイプ用だったりしますが概ね良かったと思います
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4.0
造形、カラーリングとも最高の仕上がりです。パンタの特徴も再現され満足ですが、KATOによくある側面ロゴ、プリントの擦れがありました。メーカー対応でなんとかなれば★５つです。
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5.0
基本的に、設計はあずさと変わらず、モーターもフライホイールなしの以前のものであるが、このモーターはとても静かで、低速での出だしも非常に滑らかだ。うちのＰＷＭコントローラーではフライホイール付きのサフィールよりも静かで出だしが滑らかな感じがする。勾配ではやはり影響が出るが、ちょっとボリュームを上げれば９両で３％の勾配を難なく登れる。このモーターも捨てた物ではないと思う。何より静かなのが良い。あと、塗装もとてもきれいだ。
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5.0
塗装の出来・造形は綺麗に仕上がっています。まず最近のKATO製品は塗装のエラーが少ないです。走行は低速から静かにスルスルと走り出します。この製品も良く出来ている製品に仕上がっています。
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5.0
実車は朝のライナーか昼間の踊り子でしか見ないので、太陽光がもっと当たるので、模型の青は暗めに見えてしまう！それだけ難しい問題だと思います。でも実車通り作ってくれたKATOさんに感謝です。強いてあげればフラホ付きにして欲しかった。
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5.0
ブルーの帯一本と前のあずさに比べ色彩に負けるのかなと思っていたら メタリックの帯で意外ときれいな車体に仕上がっています。いいと思います。
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5.0
伊豆は年に数回行っていますが、行きはサフィール、帰りはこの踊り子のパターンになってきました。すでに2回乗車しています。 東海道線の特急が中央線のお古なのはいささか滅入りますが、化粧直しをしてありますし、185系と比較したら雲泥の差ですのでまぁ良しとしましょう。（もちろん185系も好きでしたが…） で、模型のほうですがこんなものでしょう。どうしてもステンレスやメタリック調は本物に似せるのは難しいですから。本物のよりも薄く感じます。それ以外は文句のつけようがありません。来月5両セットも購入してフル編成を楽しもうと思います。
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5.0
塗り分け・印刷・色合い・造形、実車の雰囲気を再現されています。 車両の連結・解放も行いやすいです。 行き先は幾つか用意されていて、シールで貼り付けます。 先に発売された、サフィール踊り子と共に楽しんでいます。