前回生産品と違い、今回はプロトタイプが重連総括制御化改造後なので、ジャンパ栓が追加されているのは当然ですが、製造メーカー銘板の右側に（Ｎでは非常に小さな）改造した小倉工場の銘板が取り付けられています。今までなら省略されるか印刷表現ですまされ、サードパーティーのエッチィングパーツを慎重に貼り付けることがディティールアップに必要でした。この製品ではメーカー・改造工場の銘板を一体表現し、その間のコルゲートも見事に表現されているのにＫＡＴＯのこだわりを感じました。また前回製品もそうですが誘導員用手すりや解放手すりが取り付け済みなのも有り難いです。手を入れるのは碍子と一体で緑色に成形された高圧線（一部）を銅色にタッチアップするくらいです。

ステンレスの銀色が目立つ機関車です。コンテナ列車の先頭もいいですが、客車の先頭にも立たせて楽しんでいます。走りは快調です。

銀カマがKATOから出ました。渋い銀色をしています。KATO製品なので、走りは秀逸です。

実車を何度も見に行っていますが、ステンレスの質感が本物かと思うくらいの出来です。非常に買ってよかったと思います。ただ、磁石のヘッドマークが付けられないのが残念でした。

ステンレスの質感など安心のＫＡＴＯクオリティーです。

T社のEF81を所有していますが、ヘッドライトが明るくモーターも静かです

国鉄仕様は持っていたのでスルーしていましたが、303の運用が終わってしまったので、ついつい買ってしまいました。

ずっと欲しかった銀釜、ディテールも質感も走行も流石のカトークオリティですね 何を牽いても似合いそうです、大変気に入ってます

JR化後の姿が的確に再現されています。ユーザー取り付けパーツも最小限で親切だと思います。

とにかく再現度が高く、流石のkatoクオリティで大満足です。