ユーザーボイス (47件)
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4.0
湘南顔ぽく好きな車輌です。 今でも他社での活躍が嬉しいです。
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5.0
私を含む一部の人が待ち焦がれたであろう西武三代目501系の完成品モデルです。走行化させると高くつきますが、手軽に走らせられる貴重なモデルです。ダブルパンタを振りかざして走る姿は魅力的です。
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5.0
いつか製品化されるかも、と思っていたので発売日を楽しみにしていました。 急行札について賛否あるようですが、私的には満足です。
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4.0
以前事業者限定を購入できなかったので満足しています。このほかに2連＋4連で8連で楽しみたいです。
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4.0
701系の改造車ですね。以前これに改造しようと、マイクロの701系先頭車を2輌ジャンクで買ってあったのですが、完成品でついに出ましたね。
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4.0
西武の新501系は、過去に金属ボディーが製品化されていたように思いましたが、定かではないです。 過去には、グリーンマックスのキットから改造で手にした方も居ると思いますが、今は待っていればどこかのメーカーが製品化してくれる時代になり、喜び半分悲しみ半分といった所でしょうか？ 製品は造形は良く再現されています。 701系同様正面床下のミニスカート？まで装着されるようになりましたが、401系にはこの表現はありません。なぜだ？
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5.0
学生時代、山手線に乗っている時に、高田馬場－西武新宿駅間を併走し、701系の顔に前パンが衝撃的だった事を覚えています。その車両が製品化されるとは、思いませんでした。塗装の乱れも無く、良かったです。
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5.0
実車を初めて見た時、クハ１７０１からよくここまで改造したものだとただただ驚いたものです。残念ながら短命でしたが、あれから丁度４０年経ち模型で当時の記憶が蘇りました。
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3.0
N化、動力化（2編成のうちの1編成に）に加え、 列車無線アンテナ取り付け（E851用）、ホロ取り付け（キハ111用）、先頭部TN化、中間部KATOカプラー化、T台車ビス止め化、小スカート及び乗務員ステップ取り付け（西武クハ1131ダミーカプラー）を実施してやっとそれなりになりました。手間がかかります。減点2です。
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5.0
購入を迷いましたが買って良かったです。発色良く出来ています。