ユーザーボイス (18件)
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5.0
走りもスムーズです٩(๑˃̵ᴗ˂̵๑)۶ ° 12系やカシオペアとかの牽引に使用する予定です｡ トミックス製も良いのですが､私は､カトーさん派なので､この536号機をぐんま車両センターのPトップ@501号機の代替用として､購入しました｡
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4.0
カトー社に保存された536号機のカットモデルをモデル化した物です。 カトーのEF65 500Pは、当初から20系寝台客車牽引用に製造されたモデルの初期型ですが、こちらは運用拡大に伴い、一般型である0番台から改造増備されたタイプです。 現状カトーから正規品番としてこのタイプは製品化されていないので貴重な存在ではありますが、国鉄時代の状態とは異なるので、正規品番で国鉄時代の仕様での発売を期待したいです。 因みにトミックスか発売されている500番台P型は、改造増備されたタイプです。 外観上の大きな違いは、テールライト形状、テールライト両脇の手すりの長さです。
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5.0
いままでＥＦ６５（５００番台）を何度も買おうかと思っては結局買わずじまいでしたが、ひと目見て衝動買いしてしまいました。発売してからしばらく経っていたようですが気が付いていませんでした。
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5.0
国鉄仕様だったので購入しました。特定機なのでカプラー交換をしなければ直ぐに遊べるのがいい点です。
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5.0
特定ナンバーという事で全てのパーツが取り付け済みなので、とても楽です。塗装も綺麗でリアルです。
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5.0
ユニークなKATOオリジナルのヘッドマークが気に入った点くらいで多少割高な部分に目をつぶったのは動力性能に問題があっては困るので。
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4.0
カトー製品の精密さにはいつも感心する。 限定品とのことだが、一般製品との違いはナンバープレート以外に見受けられず。 実機自体が恐らくそうなのだろうが。 もう少しお求めやすい価格なら、間違いなく★5つ。
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4.0
24系富士を牽引させたくて購入しました。 実車も牽引経験はあります。
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5.0
特定ナンバー品という事もありますが、通常KATO品と違いユーザー取り付けパーツがヘッドマーク以外なくそのまま楽しむ事ができます。
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4.0
個体差だと思いますが私の手元に送られてきた製品は、前面手すりが1か所と片側解放てこが斜めでした。両方ともルーペ＆精密ピンセットでそぉーっといじったら直りましたが解放てこはちょっとした角度でたわみが出たり消えたりする感じなんですね。走行、ライト類はいつものKATOさんですのでちょっと残念、という感じです。