ユーザーボイス (40件)
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5.0
乗車した車両はコレクションしていますので、今回購入に至りました。 増結セットも購入してフル編成を組んで走らせるのが楽しみです。
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4.0
16輌フル編成を1Mで走らすのがカトー。動力性能に定評のあるカトーですが、N700Sのモーターに関しては、音がやや大きいのがマイナスポイント。 新幹線特有の連結幅ですが、ここは細かく追及すると悩ましい箇所です。連結幅をある程度オミットしたのがカトー。取って付けたような雰囲気のトミックス。両社とも好みが分かれるところでしょう。 造形に関して、トミックスは新幹線を得意としてる分、カトーも負けず劣らずと言ったところでしょうか。白い車体にJR東海のオレンジマークがハッキリと入っている点もナイスです。
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5.0
小学校低学年の頃（昭和40年代）、船乗りの父親に会いに行くため、0系新幹線に良く乗った。あれから50年以上の時が経過したが、新幹線といえばこのカラーリングだと思う。孫もこの新幹線（白地に青）が一番カッコイイと言っている。
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5.0
タイトルが購入の決め手ですが、今迄は新幹線＝TOMIXでしたが、近年はＫＡＴＯも連結面に工夫が施されて実感的になって来たので、傾斜装置付きのＫＡＴＯ一択になりました！４両では様にならない為、予算に合わせて増結して行きたいと思います！
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5.0
東海道・山陽新幹線を走行する車両のほとんどを購入しておりますが、本当に安心して購入することができます。走行もスムーズですしモーター1両で力強く走ってくれております。ようやく発売される初代のぞみにものすごく期待しております。
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4.0
N700S、購入しました。 実車では中々乗ることができませんでしたが、帰省する際、偶然乗ることが出来ました。N700Aとは、似てるようで似てない前面形状や帯の位置が異なっています。シンプルにカッコいいです。シュプリームの名にふさわしい出来栄えとなっています。
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5.0
この新幹線N700SJR東海 特別企画でJR西日本16両編成購入 N700Sは2編成になった。 財布が寒いと泣いてる。
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5.0
N700Aと比べると、模型でも微妙に顔つきが異なりますし、青帯のカラーリングの違いが決定的です。歴代新幹線を並べると壮観です。
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5.0
製品化を心待ちにしておりました。N700Sの車体傾斜に惹かれて購入しました。 増結セットも購入したので、フル編成で楽しもうと思います。
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5.0
前面は、ライトが非点灯時も白っぽく形状にやや膨らみがあるところが、tomix製と異なるところです。デフォルメされているかも知れませんが、個人的にはkato製の方が実車の印象に近く、購入しました。動力もスムーズでした。