(N) 98446 名鉄キハ8200系(北アルプス)セット(5両)

Joshin

(N) 98446 名鉄キハ8200系(北アルプス)セット(5両)

4.3 (122件)
5 51%
4 39%
3 6%
2 2%
1 2%

ユーザーボイス (122件)

  • 4.0

    後付けパーツが少なくて楽勝?と思っていたら先頭部のジャンパ栓の取り付けが上手くいかず・・・ホース有なら落としても見つけやすいのですが、ホース無しは目立たない。パーツをいくつも紛失するも、なんとか取り付けられましたがストレスになりました。出来上がりは素晴らしいのでパーツが抜けないことを願います。

  • 4.0

    パーツが細かく取付穴も小さいので大変な作業でした。HG対応なら最初から取付けてあってもいいのではないでしょうか。 走行性能は、良好でした。

  • 4.0

    車体の造形や走行性能自体には不満は無く、満足しています。 ただ、煙管や排気管やジャンパ線のユーザー取り付けパーツが 細かい上に取付穴が小さいので作業で苦戦しました。 一応パーツに予備はあるのですが、落としたり飛ばしたりで大変な思いでした。 あと、ヘッドマークパーツがゆるくて抜けやすい車両がありました。 他にはおデコのミュージックホーンのスピーカーが成型色のままとかの 細かい不満はありますが、それらをひっくるめて★ひとつ減点です。

  • 5.0

    異色の名鉄特急が商品化されるとは驚きました。 実車ではさほど感じさせられる事がなかった、キハ82、キハ58との車両断面、車両限界の違いに驚きました。名鉄の線内ではむしろ大柄なイメージがあったくらいで、名鉄の車両断面の小ささが実感出来ます。 模型でそこをキッチリと表現をしているのは流石です。 床下の満載感も他の車両にはなく、8200系らしさが屋根上のファンと共に感じられます。パノラミックウインドウではない、運転台窓もきちんと再現されています。いい完成度です。

  • 4.0

    マイクロエース製は持っていましたが、Tomixから発売と聞き予約しました。 ハイグレードモデルだけのことはあります。

  • 5.0

    地元、名古屋鉄道のキハ8200系特急型気動車は、国鉄157系と共に 新製当初の「準急⇒急行⇒特急」と2階級昇格した昭和の時代の生き証人で、 晩年は、走行2エンジン仕様の先頭車キハ8200型全5両のみになりました。 トミックス製のHiグレード仕様で外観ディティールも動力装置の走行性能も 素晴らしく大変満足しています。

  • 5.0

    他社のキハ8200を購入していたので大変迷いました。しかし、購入して正解でした。細かい所がやはり他社とは違い、HG使用も相まって素晴らしい仕上がりです。もし、キハ8000等も発売されたら購入すると思います。それぐらい良い製品だと思います。他社のが微妙だったこともあると思いますが。

  • 5.0

    トミックスから名鉄キハ8200系が生産されると知り,たいへん喜んだものでした.届いた製品というか「作品」は,見事に「北アルプス」を再現してくれていました.素晴らしいの一言に尽きます.昔,犬山遊園近くの併用橋で木曽川を渡る「北アルプス」の写真を撮ったことを思い出しました.トミックス製のパノラマーカーといっしょに並べています.

  • 5.0

    キハ8000やキハ8050、8100、8150、各タイプの製品もお願いします。

  • 4.0

    ただ、私にとってはライトが暗い。故障かと思った。