ユーザーボイス (23件)
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4.0
子供の頃に憧れていた車両です。何と言ってもかっこいいです。結局乗ることはできなかったのですが、模型で楽しんでいます。 開封時、屋根と一部カプラーが外れていたので、残念ながら星は１つ減らしました。なお、外れた部品自体はすぐに取り付けることができました。
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5.0
クハネ581シャッタータイフォンでイラストマークのしらさぎ12両編成がほしいなぁと思い、ファーストカーミュージアム等いろいろ揃えると高額になるため少しずつ買い集めました。最後に基本セットが届き漸く準備が整い大満足です。造りはHGなので良好、走行も低速から滑らか、ライトも明るく感じます。583系イラストマークしらさぎは幻と言われていますが、Nゲージで実現出来ることに嬉しく思います。購入することが出来て良かったです。（＾ν＾）
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5.0
九州向けの12両編成を作るための基本セットである。98772、98773を追加することにより、九州用583系のフル編成が完成する。このセットと98772のセットにケースが付属している。
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4.0
昼夜兼用で車両基地の容量不足を軽減するため誕生した、世界で唯一となる電車での寝台特急用車両としてデビューした懐かしい電車です。 『月光』としての運用は写真でしか見た記憶がありませんが、大阪駅では『雷鳥』や『なは』として見た記憶があります。 雑誌等で紹介されている、夜行時のプルマン式の３段寝台と昼行時の座席を両立させるための寝台⇔座席の変換機構にはただただ感心させられました。 全盛期には日本のあちこちで見られた５８３系も、老朽化や陳腐化等で勢力を減らして、絶滅してしまって残念です。 我が手許にそんな栄光の一時代を築いた５８３系を残したくて購入しました。 全体的には造形・塗装で申し分なく満足出来る出来映えですが、皆さんも指摘されている通りクハネの屋根が浮き上がっていた点についてマイナス１とさせて頂きます。
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5.0
配色、床下機器など、文句のつけようがない満点です。先頭のクハネがダミーカプラーになったため、連結器の造詣がよりリアルになりました。 模型ならではのムチャクチャな併結ができなくなったという弊害も出てきましたが、普通に581系・583系として組成するだけなら無問題です。。 運行開始直後の月光から始まり、西日本、九州各地を駆け抜けた様々な編成を再現しましょう。
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4.0
当社は初期から何度もリニューアルを繰り返しても、買う余裕がありませんでした。今回はやっと購入することができました。今後は車番やトレインマークなどを付けようかと思います。でも、値段が高いので、一つ星を減りました。
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5.0
カトー製583系も所有していますが、581系が欲しくトミックス製を購入しました。 どちらも大差なく感じますが、トミックス製の屋根塗装が落ち着いて良いと感じています。 また、走行性能もスローが効き静かで好印象です。 まさに見て良し。走らせて良しです。
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4.0
今回ロットから、上部ヘッドライトの光量アップや配管の再現、クハネのダミーカプラー化でよりリアルになり満足です。 ただ、動力車ボディー・運転台ガラスがしっかり嵌ってない所は相変わらずでマイナス点です。
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4.0
国鉄車両で、一番のマイフェバリット車両です。 予約から商品の到着まで、かなりの時間がかかりましたが、その分満足度は高いです。
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3.0
山陽新幹線開業前後の列車を再現できる仕様だったので購入しました。 トミックスのハイグレード製品は造形が良く、実車の印象を良くとらえているので好きなのですが、レビュー欄などでこれまで多くの方から指摘されてきたことがあまり改善されていませんでした。 構造面では、クハネの屋根が最初から２両共外れていました。 塗装は、塗り残しがないよう努力している跡が見受けられ、ひと頃に比べると埃の巻き込みも減ったものの、相変わらず傷やカスレ、クリーム色の部分にブルーの塗料が着いている、ラインが曲がっている、塗り忘れ箇所があるなど不満な箇所がたくさんありました。 走行について。動力車は単体で見た場合問題ないものの、増結セットの動力車とは個体差では済まされないほどのスピード差がありました。