Joshin
(N) 鉄道コレクション 広島電鉄5100形5105号 グリーンムーバーマックス【パッケージ不良】【開梱品・未使用】
ユーザーボイス (45件)
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4.0
鉄道コレクションの頑張りで、各地の路面電車もバリエーション豊富になりました。これは路面電車王国広島のエース車両で、30ｍに達する迫力ある５車体連接車です。特徴を要領よくNゲージにまとめています。★1つのマイナスは、大き過ぎる箱が理由です。
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4.0
路面電車のバリエーションを増やしたくて購入。 カーブに差し掛かった時の連接車体は動きが楽しいです。ただ、動力ユニットとほぼ同額になる高価格のため、星4です
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4.0
鉄コレでグリーンムーバーLEXが発売され「そのうちきっと製品化されるだろう」と思っていた5車体形式がようやく発売。 交換パンタの指定が無いのですが、実物は進行方向前寄りの一機しか上げないため両方上げっ放しに出来ないので、KATOのグリーンムーバーLEXのパンタに交換するといいでしょう。 また側面窓の上部の一部が黒く塗り潰されていますが、これは2020年以降、窓にコロナ感染対策の換気用スリット板を設置した姿の表現と思われます（サンフレッチェ電車も同じ）。 そのため時代設定が狭く既発売の製品達と共演すると時代が合わないのが欠点です。 製品名で「2021ver.」と付いているサンフレッチェ電車はともかく、一般色は再現なくてもよかったです。
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5.0
鉄コレ初の5連節路面電車という事で、真っ先に購入しました。 車両は、鉄コレとしては、大変合理的で綺麗に出来ており、問題ない出来ですが、全体的に軽く、線路に乗せにくいのは残念ですが、飾っても満足する車両です。
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4.0
実車のイメージもよく再現されており、仕上がりも上々です。ただ価格が高い。
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5.0
1000形が先に製品化されていて、いずれは出ると期待してましたが、ようやく製品化されました。今回は2編成だけ購入しました。 上手く特長をとらえており、良いと思います。 パンタグラフは通常は1つのみ上昇させるため、KATOの1000形用パンタに乗せ換えることでリアルになります。 この流れで5200形が続いてくれると更にうれしいです。
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4.0
鉄コレでの製品化に即予約して期待大の商品でした。基本的には今まで出た連接車同様好印象な仕上がりですが、やっぱりお高くなってしまっております。ただ、ぜひＮ化して走らせてほしいです。また、ここまで来たら動力組み込みで、もう少し安く販売して欲しいですね。
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4.0
30メートルはやはり長いですね。幸運にも塗装ムラもなく、綺麗な仕上がりでした。最近の鉄コレは雑なモデルが多く、ハズレの方には同情します。価格を上げるのならもう少し品質管理の徹底をお願いしたいですね。パンタグラフを交換して、実車の走行状態を完コピしました。実車はおそらくPT71だと思いますが、GMのそれは台座が引っ掛かり改造が必要です。トミックスのC－PS27Nなら無改造で載せ換え可能です。後位側は降ろすのが基本なので、どうせならダミーも片側は畳んだ状態にして販売すれば親切ではないでしょうか？
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5.0
価格としては非常に高価になって、TOMIXブランドでも良いのでは？とは思うところでは有るが、完成度としては非常に良く、今後のシリーズ展開としては大いに期待を持てるところである。
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5.0
5両連接車で 鉄コレとしては高いなぁとは思いうつつも サンフレラッピング車と一緒に購入 並べて飾り眺めてます 鉄コレとしてはよい出来です