紙箱時代のマイクロックスブランド時代からこのシリーズは所持していますが、今回のこの製品は走りの調整は特に必要無い位良く走ります。 但しある程度の年数が経つとギヤ廻りの中華グリスは絶対固まりますのでＴ社のＭ四馬区用モリブデングリスとかに置き換えてやる必要があると思われます。 この辺りも改良していれば評価はもっと上がるんですけどねw 同時に最新の丸型車体電気機関車も入手しましたがこのＤＤ１２タイプまで再販で保管のプラケースまで変えていたら入手はしなかったと思います。

可愛らしくて欲しくなり、入れ換え用機関車として購入しました。車体の形や茶色も渋くて良いです。

自作のストーブ客車牽引用に購入しました。２軸駆動ですが平坦線なら３～４両は牽引できました。走行性能はそこそこですが、小型のDLは選択肢が少ないので購入できてよかったです。

小型ですが、落ち着いた色合いで重厚感があり、満足です。

旧マイクロエース時代の紙箱に入ったCタイプ機関車を持っていますが、あの時代とは比べ物にならない程、走りは良いです。デフォルメも程良く、塗装も綺麗なのでかなりの好印象です。

昔のフリー3軸機はお粗末な集電で走りは最悪だったが、これは最近の噂を聞いて購入しました。 低速も効き、なかなか良い走りです。フリー機の良さを感じられます。

なかなか雰囲気のあるフリーランスの機関車です。 ほのぼのとした地方の路線で、トコトコ働く車輛として 楽しみたいと想います。

昔に黒色のDD12を買いまして動力がダメになって交換台車が欲しかったです。 黄色かシルバーが欲しいです。

速さが遅いでもかわいいね。 違うカラーが欲しい。 ライト付がいい。

ポケット内の奥行きが狭いです。(N) 11-710 マグネマティックカプラーMT-7は入りましたが(N) 11-702 KATOカプラーN(黒)は入りません。 本体自体は黒染め車輪ですし、２軸駆動（中間は遊輪）＆ウエイトもモーター前後に搭載され、皆さんのレビュー通りこのサイズでは十二分な牽引力があります。たゞやはりスイッチャとして使いたくなりますので、マグネマティックカプラー化はした方がよいと思います。あと余計ですが、乗務員室の窓が白い紙で塞がれていますので何とかしたくなるのと、乗務員さんがどこから乗り込むのか考える（エンジンルームの扉か？）と夜も眠れなくなりますが・・