ユーザーボイス (114件)
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5.0
どうしてもＴＮカプラーを取り付けたいとき、どうせ装着するならばこの製品がよいと思い購入しました。たしかに良い出来で、連結面の雰囲気がよくなりそうです。
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4.0
購入したトミックス車両の内、アーノルドカプラーの車両はすべてTNカプラーに替えてます。外観と連結面間隔がリアルになるので好きなパーツです。好きなので買いはしますが、メーカーにはもう少し低価格化を考えて欲しいです。
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4.0
前記の車両を多数所有しているので、もっと安価にいつでも購入できることを希望します。
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5.0
定番もいいところです。 再生産待つとかは勘弁してほしい。
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4.0
従来品から車端部再現がさらに精密になりました。 トイレタンクを併用できると嬉しいのですが。
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4.0
空気配管が付くことによって車両の精密化がさらに増したと感じます。空気配管のないTNカプラーは昔の線バネTNカプラーの交換に使えるので、今後こちらのTNカプラーを買う機会が多くなりそうです。
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5.0
国鉄通勤形電車のグレードアップを目的に購入しました。繊細な表現のお陰で連結面がリアルになったと思います。
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5.0
胴受けは小型タイプではありません。 国鉄車両のモハとサハの殆どは空気配管が2位、4位側にしか付いていないので、各車両ごとに調べて片側を切除する必要があります。 485系や183系等にも使用できないことはないですが、旧来のトイレタンクは干渉するので対応していません。クハ481など一部の車両は少し空気配管の形状が異なる車両もあるようです。 空気配管が付いていない103系のTNカプラーを全て交換し、余剰のカプラーは近鉄の車両に流用しました。在庫が無くなると困るので、来年発売される201系30N体質改善車用に買いだめしておきます。この製品は汎用性が高いので定期的に生産して欲しいと思います。
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4.0
新製品の間に、旧製品を組み込む際に取り替えると、並びが良く見える。
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4.0
103系や165系など、手持ちの車両のディテールアップに貢献してくれています。 ただ、TNカプラー全体に思うのは、やはり値段が高くつくというところです。