ＳＬ銀河の客車（気動車）用に購入しました。このTNカプラーは、なかなか再販されないのはなぜかなと思っていましたが、取り付け部分の幅が狭い・ジャンパー栓が付いている、といった特殊な物だからだということが分かりました。しかもセット売りが無いので６個（４両分）を買うと結構なお値段です。その分、これを取り付けた銀河の編成はグッと見栄えが良くなりました。

SL銀河のキハ141系をTN化しようと思った時には入手できず、今回購入できて良かったです。 商品自体は、精密感があり満足です。 しかし、T社のカプラーは際限なく増える一方…。絶えず改善する姿勢は素晴らしいですが、個人的には閉口気味です。

SL銀河用客車、正確には起動車ですが、中間連結器の交換ように購入しました。 セット購入から半年以上経過し漸く手元に届きました。 製品対応用に安定供給してもらいたいと思いました。

他社製の車両に取り付けるために購入しました。 同じようなTNカプラーでも、長さがバラバラなので、選定に苦労しましたが、今回購入したTNカプラーがぴったり収まりました。

密連、密自でこれに似たバネ支持のカプラーがありますが、通常のカプラーとはバネ支持位置が異なる、またツメの位置と連結面との距離も他のカプラーと異なっているようで、この違いから他のカプラーでは台車等と干渉していたけど、このカプラーにすることで干渉を防げたらよいのですが。

見た目は大変良いですが高価なことが難点です。

新しいタイプのカプラーということで購入しました。本品はエアホースの表現があります。また、定番品のJC6324と比べると、カブラー抑え（？）の部分がコンパクトであり、台車に当たることのなさそうです。

マイクロエースのキハ8000への取り付けを考えて購入。ポン付けは無理そうなのでどうしようか検討中。

こういったパーツを分売してくれると、改造、グレードアップに利用価値が高いです。とりあえず、マイクロエース製のキハ8000系各種に取り付けます。

他社の8000系,8200系が沢山いるので、そして交換するとなると運転台側だけ とはいかない形式になり・・・。ジャンパ栓があるので他の形式への転用は 調査したいところです。