ユーザーボイス (48件)
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4.0
57－11の青森仕様ですが、53－10の札幌仕様にしたくて増結と併せて購入しました。先頭の連結器は小加工で密自連に交換できましたが、中間の連結器は配管付きTNカプラーに変わったことで、昔のトイレ流し管が使えなくなっていました。そのうち「いしかり」仕様も出るかもしれないので、手間をかけたくないなら待つのもありかもしれません。
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5.0
既に発売の1000番台などと混結させ凸凹編成を再現したく購入しました。自分の場合は1982.11以前のためサロ481－1500は不要ですが満足な仕上がりです。
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5.0
485系1500番台の国鉄時代仕様待ち望んでいました。 いしかり撤退後57.11改正までの間、上野口で時々1500番台の2つ目先頭車を見かけたのを懐かしく思います。 製品もその当時の姿を良く再現してます。 願わくはその前の北海道いしかり時代のセットも期待して待ちたいと思います。
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5.0
「いしかり」で使用されていたことは知っていましたが、本州に配転され、活躍していたことを知りませんでした。 そんな姿が模型化されて良かったです。 製品については、精巧にできており、非常に満足です。
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5.0
国鉄時代末期、東北特急に、大阪口では白鳥に充当されていたころを思い出します。4灯の前照灯というのが珍しく、見かけてはよく撮影したものです。 模型ではすでにT18編成の1500番台が発売済みですが運転室後方窓が塞がれていて実車とは異なるため今回の国鉄仕様は待ちわびた発売でした。サロ・サシを加えモハユニットは1000番台、0番台を加えて12連で運用入りしています。
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5.0
四つ目のクハ1500番代は、はつかりをはじめ白鳥、雷鳥、ひばり、いしかりなど多彩な列車を再現出来るのでおすすめです。モハ600番代、モハ1000番代との混結も楽しいです。
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5.0
12連を組みたいので、早く200や300番台が再販されたらよいなあ、と思います。
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5.0
国鉄時代の編成が又増えました。 発売を楽しみに待っていた商品でしたので嬉しいです。
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4.0
本製品、車体･床下機器･屋根上も良くできあがっていて満足してますが、内容品でﾓﾊ484･ﾓﾊ485初期形が入ってた事に不満です。初期形ではなくﾓﾊ484･ﾓﾊ485－1500にしてほしかったです。今回初の1500番台は全て1500番台で、生産発売してほしかったです。確か1982年当時青森運転所は初期形･200･300･1000･1500番台の混合編成で運用してたので、混合編成を組むために、1000（再生産）･1500初の発売）に続き初期形･200･300の再生産を要望します。
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4.0
東北新幹線開業の頃の賑やかな上野駅を再現したくて購入です。本来価格面やパーツ取り付けの手間からK社での発売を待っていたのですが一向に情報無し。前回の1000番台でもおなじおもいをしてました。高価なだけあって1000番台同様出来はかなり満足です。増結、単品等で12両フル編成で整備中。これで盛アオ編成も300番台、200番台複数で、1000番台で秋アキ、0番台で仙セン、あの頃の上野特急勢揃い（583系もはつかりやみちのく、ゆうづるやはくつるもいます）。