ユーザーボイス (104件)
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5.0
新車購入後最初の車検でバッテリーが寿命といわれ新品に交換（5万2000円）しました。1年後の点検でまたバッテリー交換を勧められました。内容は走行距離が少ないため充電が足りていないとのことでした。コロナの影響で長距離の使用がなかった事が影響していると思いました。今の車はコンピューターの塊で未使用時でも大量の電気を使用しているとの事でした。（10年前の車の5倍以上）充電の為に無駄にガソリンを使用することなんてばかげていると思い、いろいろバッテリー充電機を調べこの機種を購入しました。車を使用しないときは充電器は接続したままです。いつでもフル充電の状態です。バッテリーはフル充電の状態が一番長持ちするといわれています。この状態で何年持つか楽しみです。（コスパ最高）
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5.0
普段乗っている、バイクが突然エンジンがかからない。 バッテリが上がってしまい、充電機を購入しました。 今、バイクは元気に私の足になってくれています。
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5.0
冬本番になると突然死するバッテリートラブルの未然防止として購入しました。バッテリーの充電だけでなく、パルス充電による延命、接続した際の残量表示による寿命予測等様々な使い方ができて良いです。保険のためにまだ使えるバッテリーを交換するより、こちらで延命、寿命まで使い切ることでクルマ人生考えると元は取れるかと思います。
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4.0
新車購入から３年たったバッテリーが少し弱ってきた感じがしたので、アイドリングストップ車のバッテリー充電に対応し、パルス充電ができるこの製品を選択。電流選択AUTO、バッテリー選択ISSで充電前診断60％、12.5Vから開始。１時間のパルス充電後、引き続き普通充電になったが、３時間近く80％の状態から変化なし。途中で停止ボタンで終了しました。100％にならなかったのは残念でしたが、今度はバイクのバッテリーで試してみます。なお、普通充電の途中から冷却ファンが動き、ヘアドライヤーレベルの音がします。使う場所にはご注意ください。総合的に見て手軽で良い製品だと思います。
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5.0
あまり車に乗らないので補充用にと購入、アイドリングストップ車（ISS）モードや、パルス充電が出来るので期待しています。効果については他レビューを参考にしていますが、とりあえず充電してみようと思います。
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5.0
難しい設定はしなくてもAUTOモードで簡単です。慣れてきたなら好みの設定にすればいい。パルス充電の効果がわかる測定器がほしくなる充電器です。
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5.0
素早く送って頂きました。 早速、使用しました… 安いし、早い、有難う御座いました。
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5.0
アイドリングストップ車に乗っていますが、車内の電気装備（プラズマクラスター、ドライブレコーダー、レーダー探知機など）が増えて走行中だけではバッテリーの充電が足らないため購入しました。アイドリングストップ専用バッテリーは通常のバッテリーより高額なため、バッテリー上がりを起こしてから交換するよりは、時折充電して長持ちさせる方が徳と思い購入しました。この充電機はアイドリングストップ車用のセッティングがあるので重宝しています。
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3.0
手持ちの古いバッテリーは復活しませんでした（100％充電にならなかった） でもこれは仕方ありません。 使用感は、簡単操作でだれでも使いこなせること。液晶表示も見やすくわかりやすいです。 また、車に装着したまま充電できるので、これで、バッテリーの延命ができると思います。
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4.0
アイドリングストップ車用のバッテリーにも充電でき良い商品だと思います 充電中のファンの音がちょっとうるさいです