ユーザーボイス (104件)
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5.0
週末に近距離しか使わないのですぐバッテリーが弱ってしまい困っていたのですが定期的に充電をする事でバッテリーの持ちが長くなりました。 先日、そろそろ充電しなきゃと思っていた矢先にバッテリーが上がってしまい直ぐにこの充電器で充電したら何とか復活してくれました。 何よりバッテリーが上がってしまったときにこれがあれば自分で何とかなると言う点でも持ってると心強いです。 （最近の車はキーレスが殆どで鍵で解錠できるのが運転席側だけだったりする場合があるので運転席側が壁際とかに駐車してるとどうにもならなくなるので注意が必要） 少し手間はかかりますが毎日通勤とかで車を使うような人でなければ定期的に充電することでバッテリー交換の頻度が下がって元が取れるのではないでしょうか。
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5.0
ミニバンでも、軽自動車でも、簡単にAUTOで全自動だから、電装知識が無くても、手軽に充電できます。 バッテリーの購入頻度がかなり減るので、お財布にやさしいです。 一台あると便利ですよ！ 買って損はありません。
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5.0
パルス充電器って良いですね。 ５年目のバッテリーが弱ってきて、交換を進められましたがこの充電器で見事に復活。 費用対効果抜群ですよ
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5.0
月に一度ぐらいしか乗らない車の為に購入しました。 今までに何度もバッテリーをダメにしてしまっていたので、これからはこの商品のお世話になります。満充電までに１０時間ぐらいかかってしまいますが、車両にバッテリーを取り付けたまま充電できるのがとても便利です。
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4.0
初めてパルス充電器を使いました。ガソリンスタンドでバッテリーがもう４年経っているので弱ってますよと言われて、新しくバッテリーを買い換えようとも思いましたが、ネットでパルスで充電器を見たので試して見ることにしました。時間は少しかかりましたがセルモーターの回り具合がとても良いですし１００％充電も出来てとても満足しています。
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4.0
弱ったバッテリー用に購入しました。 数回パルス充電を行うことで効果あるようです
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4.0
しばらく乗らずに補機バッテリーが弱り、ドアロック操作しかできなくなった（ハイブリッドシステムは起動できない状態）プリウスに充電。充電前は６０％と表示され、その後８０％までは上がりましたが、そこから先は上がらず一旦終了。翌日改めて充電して放置していたところ、いつの間にか１００％になっていました。次に、アイドリングストップの軽自動車のバッテリーにも試したところ、やはり８０％までは充電できましたが、その後上がらず。一旦外して翌日再充電、同じく半日ほど放置していたら１００％充電できました。満充電までは気長に待つ必要があるようです。※プリウスの充電端子（＋）は、エンジンルームのヒューズボックス内の救援端子になりますので、充電の際はご注意下さい。
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3.0
バッテリーが弱くなってきたなと感じた時にパルス充電なるものを知り購入。 サルフェーションを除去し復活できるのを期待。 やり方は簡単ででしたが、7時間充電したが100％にならず断念。 次回またやってみたい。
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5.0
寒くなりエンジンのかかりが悪くなってきたので、そろそろバッテリー交換かと思っていたところ、この商品を見つけました。他の方も書いているように新品バッテリーよりは値段が安いので、購入してみました。画面上６０％から８０％までは上がったのですが、その後変化がなかったので８時間で止めました。どのくらい回復したのかは不明ですが、しばらく様子見してみます。
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4.0
以前のは何十年も使っててさすがに怖くなってきてどれがいいのか迷ってる時にジョーシンさんでこれが目立ってたのでもう決めてしまいました 他のは知らないのでこれで良かった点となりますが、私のがIS車なのですがその専用のモードがある事（ただこれを選択すると気温10度以下のウィンターモードが使えなくなるのですが） ケーブルが太く取り回しは勝手が悪いですが安心感にはつながります バッテリーの容量も表示され あとどれくらいかなの目安にもなります 自動で消えるわけでは無いのですが過充電しないようなモードに切り替わるので これも安心