ユーザーボイス (46件)
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5.0
T車が無く在庫があったので購入しました。
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キハ３５の２連だけではさみしいので追加購入。他の形式との混結も楽しめます。
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前面補強板がないオリジナルの姿が良い。国鉄時代の久留里線再現には、不可欠アイテム。
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5.0
キハ30／35形・相模線色が新製品予告されたので、これと合わせて'92年ころの八高線を再現しようと思ってポチりました。 ヘッドライトは2灯のシールド・ビーム改造車となっています。 別パーツとしてカプラー・チェーン、ジャンパ・ホースが同梱されていて、精密感がアップした感じです。 インレタは車番のほか、配属区名、銘板、ドアボタン・スイッチなどがあり、細かい作業が必要です。 ヘッドライトを1灯化できれば良いなぁ、とか、500番代仕様にできれば良いなぁ、とか言い出すとキリが無いですね。
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国鉄時代はローカル線でも通勤時間帯には6〜８両位色々な形式が繋がっていて面白かった。 そんな編成を再現する為に購入。 ロングシートの気動車。
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5.0
相模線仕様が発売されるとのことで、部品差し替え用で購入。
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添付されているインレタにドアスイッチが含まれてます。末期の八高線仕様の表現にピッタリです。川越線仕様にするためには、ヘッドライト枠の交換が必要です。ぜひパーツセットを出して欲しいです。
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モーターが付いていない方のキハ30です。 モーターがない分、床下も丁寧に再現されていてとても良いです。 前後どちらも点灯しますし、床下のスイッチで消灯状態にもできるので複数両を連結しても大丈夫です。
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5.0
最近、書籍に越後線･弥彦線のｷﾊ30 500の首都圏色の写真が掲載されてたのを見て、ほしくなりました。できればトミックスは500番台車(寒冷地仕様)発売を願います。
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5.0
両運転台ですがモーターが無いので、他車と併結することになりますが、違和感ありません。
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