ユーザーボイス (84件)
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5.0
以前にKATOの113系を購入しましたが後にT社の113系の完成度の高さに驚嘆し、KATOの113系がすごく陳腐に感じてしまい、以降の113系はT社製を購入していました。 今回、どこのメーカーからも出ていない”化けサロ”組み込み編成ということで30年以上ぶりにKATO製の113系を購入しました。 年数が経ち技術も向上していることが明らかにわかる出来で、先頭車同士の連結も無様なアーノルドカプラーでの連結では無くKATO用の密自連カプラーも標準装備で見栄えも良くなっています。 屋根のいろがもう少し暗めのグレーだったらもっと良かったなぁ…というのは私個人の思いです。 全体的には十分満足する出来だと思います。 増結セット、付属セット共に購入しましたので15両フル編成で楽しみます。T社の113系1000番台と並べて昭和50年代後半の横須賀・総武快速線を再現し、昔日を懐かしみながら楽しみたいと思います。
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5.0
湘南色に続いてようやくリニューアルした横須賀色全面のタイフォンの位置や特急電車の改造されたグリーン車など横須賀色の特徴があってとても気に入っています。国鉄の頃の車両なので子供の頃乗った懐かしさがあります。
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5.0
国鉄時代に良く利用していたこともあり、生産を待ってました。とても安定した走行で問題ありません。
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4.0
KATOらしい安定した作りですが、個体差なのか、自分の所に来た商品はクリーム色の塗り潰しができておらず、下地の青が透けている箇所が見受けられましたので満点ではありませんでした。
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5.0
学生時代にお世話になった車両なので113系横須賀色を持っていましたが思わず購入してしまいました。不揃いのサロがまた、よい感じで当時を思い出しました。
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4.0
サロ110-1350がクリーム色がキチンと保護されていない。アップにすると横に黒い線が入っていたり、色ムラがある。他の車輌は１ミリも問題ないため、謎である。惜しかったなぁ。
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5.0
サロの凸凹感が半端ないです。見られなくなってからもう20年近くたつんですね。
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5.0
115系の湘南色７両セットを気に入って以来、横須賀線の113系が登場する事を待ち望んでしました。特に特急型から改造された化サロが入っているのが注目ですね。
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5.0
非常に精巧にできており、走行も走り出しからスムーズで自然な加速をするのがとても良い。
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5.0
特急形改造グリーン車のサロ110-1350が欲しくて購入しました。。
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