ケースを開け、おー完璧かと思ったら動力車の台車がシャフトから外れてました。はめる作業にちょっと難儀し、台車の取り付け部のパーツをいきなり破損ですよ。しかもシャフトをフライホイール？にはめ込むのも面倒くさい。 プロポーション、塗装、走りは完璧。新品で買ったのに本当に残念。

造形色味ともにいい出来で、実車の雰囲気をよく出しています。今回いろんな編成パターンを再現すべく、基本セットと増結セットさらにＡｓｓｙでモハ381を一両分組みました。永く伯備線沿線に住んでおり、何度も撮影遠征して思い入れのある特急なので、前回のゆったりやくもに続いて緑帯の模型化に感謝です。当時繁忙期に車両需給の関係でくろしお用の特急色車両を借り受けることもあり、既発売済みの車両を混ぜて特急色と緑帯の混成編成を再現するのも面白いですね。

こんなに短期間の間に381系のバリエーションが多く展開されたのには驚きましたが、嬉しい誤算！？ですね。塗装も美しくゆったりやくもと並べても楽しいです。 ただ、またもや動力台車が２つとも外れた状態でした。パーツに欠品は無かったので、組み立てて問題なく走行しています。このメーカーでは２回目だったので「またかいな！？」でしたが、ここんとこ、どのメーカーもこういった事象が多いので残念です。発売日厳守よりも品質重視をお願いしたいです。 色々なバリエーションが並行して走行でき、塗替え過渡期の混色編成も楽しめるのはモデルならではです。 くろしお国鉄色も発売が予定されていますが、ここまでくれば復活国鉄色やくもとスーパーやくも色の発売にも期待が膨らみます。

さすがKATO。塗装も綺麗ですし、もちろん車体傾斜付き。先に発売されたゆったりやくもや115系、EF64を併せて伯備線を再現しましょう

良い出来きの製品です。増結編成を購入したいです。

車体振り子機構が付いているため、カーブで車体が傾くのが良いですね。 KATO製らしく良く出来ていると思いますし、走行性も問題は無く、色目も違和感は無いと思います。 実車の方は、スーパーやくもリバイバルカラーや国鉄色リバイバルカラーが登場しましたので、模型での発売も期待したいところです。

このカラーリングも山中を走る時に溶け込んでいて、なかなか好きです。

まさか令和の時代にこの懐かしい緑色やくもを手に入れられるとは思っていませんでした。381系は長らくT社製品ばかり見ていたためか先頭形状の設計に違和感がありますが、それ以外は安定のKATO品質です。ただスロットレスモーターの誘導障害だけは勘弁してほしいです。

塗装も問題なく、モスグリーンの帯の色合いもちょうど良いと思います。

いつか発売されると期待していまたがやっと発売されました。塗装もきれいでよい出来栄えだと感じています。