先に購入済みのメトロ車や東急車と並べて楽しんでいます。東急8500&3020の製品化を希望します。

あまり意識していなかったのですが、50050型と50070型の違いをしっかりとこの製品は再現していました。特に、先頭車の妻面寄り窓がしっかりと妻面に寄るように作り分けられているのが印象的。 コンソール形状も違うのをそもそも知らなかった。 他社製をすでに持っているから購入はしなかったのですが、上記の違いがしっかりと再現されていることから購入に至りました。

通勤で乗っている車両です。東急5000系、メトロ18000系と一緒に走らせてます。

作りが良いです。クーラの作りもリアルです。

メトロ18000系と一緒に走行するため 購入。50070型も欲しいですね。

半蔵門線シリーズを集めている身分、外せない車両でした。KATOから出るとは意外でしたが安定ある仕上がりです。

KATOから50070型が出たときに買うか悩んで見送ったのですが、この50050型が欲しかったので待っていてよかったです。 別で発売されている半蔵門線の１７０００系や東急5000系等と一緒に遊んでいます。 東急２０２０系も製品化待ってます！

他社なら使い回ししそうな床下機器や運転台が東武50070と作り分けられているのがいいところです。行先点灯はもう少し明るい方がいいかと思います。

基本セットが6両ということで、増結と2セットでフル編成になるのでまずはコンパクトになるのでありがたいです。品質もKATOクオリティで何の問題もなしです！

この車両は東武だけではなく、メトロや東急にも乗り入れるのでそれらの路線のでも馴染みがあり他の車輌と並べやすいです。 模型は他の兄弟形式との作り分けもされておりスロットレスモーター採用でスムーズに走行します。 噂通り強力な磁力ですが、TOMIXのポイントにどの程度悪影響を与えるかはこれから検証していこうと思います。