ユーザーボイス (52件)
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5.0
逗子－久里浜間や房総ローカルと割り切れば付属編成だけでも遊べます。結局15連にしちゃうんですけど。 これまで出た1500番台・2000番台に加えて1000番台も入線したので結構遊べそうです。
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5.0
我が家のレイアウトは、20m級12両編成迄しか入線出来ませんので、基本セットで我慢しようとしてましたが、やはり往年の113系1000番台の総武快速は、長い15両編成が似合いますから、附属編成も購入。KATO製品は安定の出来栄えです。
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5.0
以前にKATOの113系を購入しましたが後にT社の113系の完成度の高さに驚嘆し、KATOの113系がすごく陳腐に感じてしまい、以降の113系はT社製を購入していました。 今回、どこのメーカーからも出ていない”化けサロ”組み込み編成ということで30年以上ぶりにKATO製の113系を購入しました。 年数が経ち技術も向上していることが明らかにわかる出来で、先頭車同士の連結も無様なアーノルドカプラーでの連結では無くKATO用の密自連カプラーも標準装備で見栄えも良くなっています。 屋根のいろがもう少し暗めのグレーだったらもっと良かったなぁ…というのは私個人の思いです。 全体的には十分満足する出来だと思います。 この付属編成4両で、ローカルな雰囲気も楽しめますが、基本セット、増結セット共に購入しましたので15両フル編成でも楽しみます。T社の113系1000番台と並べて昭和50年代後半の横須賀・総武快速線を再現し、昔日を懐かしみながら楽しみたいと思います。
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2.0
商品は問題ないのですが、包装がだめです。パッケージから車両を取り出そうとしたら、モーター車の台車が外れていました。精密製品なので、衝撃を吸収する物を箱に入れるなどの工夫が欲しいです。模型専門の会社の通販はしっかりと衝撃を緩和する物が入っています。商品の出来は素晴らしいのに残念です。
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4.0
基本編成11輌の下りクハが1号車なので、珍しい増1〜4号車編成です。これ単体で走らせるなら房総ローカルならありかも。すっきりとした仕上がりで満足です。
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5.0
想像以上に走行性能、塗装、デザインが良い！惜しむらくはTOMIXと併結できないこと。
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5.0
東海道線と付属編成の付く側が逆なのですが、編成してみるとなんとなく奇妙な感じがします。東海道で慣れているからでしょうね。
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5.0
タイフォン（警笛器）が場所に特徴があります。
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5.0
長年続く不景気とこのところの急速な値上がりにより、基本＋増結を購入する資金はない…。 そのような状況下でこの付属編成4輌はありがたい存在です。 今までの113系と異なりタイフォンが足元にあるタイプのラインナップは従来製品や他社製品との差別化にもなり、楽しめます。 足元のタイフォンが塗り分けラインと重なるのですが別パーツ化してあるので、綺麗な仕上がりです。若干、クリーム色が薄くプラの下地が透けているところが残念です。 走りは全く問題なし、安定のカトー 品質です。スロットレスモーターになり、さらに低速での走りが良いです。 ただ、メーカーさんの戦略なのか、本シリーズは基本7輌、増結4輌、付属4輛となっており、初期のE217系基本8輌、増結3輌、付属4輌と比べると1編成の車両数が不揃いになり気持ち悪い。そうやってフル編成を購入させようとするのはやめてほしいな…。
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5.0
基本11連のお供として、こちらも必然的に購入しました。長編成でも安定した走行が楽しめる、好製品だと思います。
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