ユーザーボイス (24件)
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5.0
付属編成単独でも走らせたく購入しました。特に不満はありません。
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4.0
床下の表現が、実車と違うので、−⭐︎です。追加で販売していただきたいです。
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5.0
旧製品の４８５系のパーツが入手出来ないので、代替品として購入しました。台車と床下機器の形状は違いますが、走行性能は抜群に良くなりました。もちろんボディ側の加工は必要です。走りを優先的に楽しんでいる方には、お勧めします。
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5.0
12両編成には必要かなと考え、購入しました。レイアウトに勾配区間がなければいらないけど、欲しいときにはすでに売り切れなので、・・・次のレイアウトには立体交差を作るので、まあ保険みたいなものです。
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5.0
同増結セットの動力化用に購入しました。 フル編成での補助動力としての使用が目的でした。
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5.0
当面、付属編成のみの走行はあまり考えていなかったのですが、いざ必要となった時に入手が困難かもしれないと考えて購入しました。 部品共用の関係で床下機器等が実車と異なるようですが、割り切って楽しみもうと思います。 同時に購入した前面扉(開)パーツの取り付け有無と合わせ、どういう設定で走らせるか、悩む楽しみが増えました。（笑）
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3.0
購入直後は絶好調だったのだが1ヶ月ほどするとパルス変調式のパワーパック（カトーハイパーDX）がしょっちゅう誤動作してしまう羽目に。 同時期（あるいは少し前）に購入したコアレスモーター搭載車両は問題なく動作するが、この付属編成動力化ユニットだけが不調に…。 バラして再組立してみたが効果なし。 てことで、カトー さんと話をして、交換となりました。 しかし、カトー さんでは動作不具合を再現できなかったとのこと。 コアレスモーターとパルス変調は合わない…みたいな記述をいろんなところで見かけますので、モーターの個体差が大きな要因の一つだと感じます。 こうなると『コアレスモーターってほんとにいいの？』と思います。
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5.0
付属３両セットを３両編成で運転するために必要なオプションです。実車とは床下の機器等が異なりタイプになりますが気にしなければよい製品です。
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3.0
2024/8/26に商品が到着。梱包を開け、動力車を見たら台車の片方が外れてブラブラしていた。「これは自分で修理可能」と判断し、Joshinには連絡しなかった。これは仕入先のkatoが問題なのかJoshinの配送が問題なのかは不明だが改善を要望する。 動力車は2号車に取付だが、交換すると本来の2号車の椅子と床下と全く違った構造になるのは我慢。外した従来の部品は今後気分で交換して楽しむしかないかな？ 3号車に取り付ける「ﾗｲﾄﾕﾆｯﾄ」についても組立説明書がQRコードを使って読み込むかKatoのﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞを見るしかないのが残念。このくらいの説明書は部品に同封しても良いと思う。原価はそんなにかからないと思いますが？ また、ﾗｲﾄﾕﾆｯﾄの表裏が表記されてないので、間違うとﾗｲﾄが点灯しないので注意が必要。最後に動力台車をこちらで修理したので、修理代を請求したいくらいです。
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5.0
３両で運転されている「富士回遊」を再現するために購入しました。 トラクションタイヤ無しですので、基本編成の動力との干渉が小さく、フル編成にした場合でも安心して走らせられます。