ユーザーボイス (53件)
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5.0
この一両でいろんな楽しみが出来る美味しい車両です。東日本、九州と来てようやくの西日本‼待っていました。 過去の商品と比べると大幅な値上げには驚きますが、マイナーな車両でも製品化してもらえることには感謝します。価格が上がった分の進化は何かしら欲しかったです。
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4.0
高騰していたので、 待った甲斐がありました。 ただ、価格が高すぎます。
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5.0
東日本車は保有していましたが、西日本車も欲しくなり即予約。 客車1両としてはお高いですが、相応の満足は得られる良い商品だと思います。
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5.0
実は製品化を以前から待ち続けてました。 模型で色々と再現したいと思います。 ただ一つ気になったのは、ケースのしまり具合の緩さ、気のせいなのでしょうか？
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5.0
定期的にバリエーション品が発売されますが気づくと売り切れているマヤ34。久しぶりにプレーンな仕様が再販でしょうか？クモヤに挟んでも良し機関車に牽かせても良しと万能そうです。
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5.0
実車の雰囲気がとてもよく出ていますね。クモヤ145にサンド、 DD51などの機関車に牽引され時には寝台特急なはにも連結されていましたね。
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5.0
今では九州、北海道の両方で活躍しているマヤですが、とても好きです笑 DE10サンドのマヤ検は、再現するのが楽しみです！ マイクロエース製なので車輪も黒色で床下が引き締まります！室内灯を組み込んだら、実物です笑 これからも家のレイアウトで沢山検測してもらいます！笑
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5.0
ディテール・塗装ともに良好です。 単体で機関車と連結するも良し、カプラー加工が必要となりますが大阪発のブルートレインに併結したりしてと色々遊べるのが良いですね。
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5.0
既に発売済の JR九州 マヤ34-2009 も購入しましたが、やはり関西人としてはこちらのマヤ34-2005のほうがなじみがあります。実車は住んでいる播但線の下り 和田山行きのDD51の次位で連結されているのを思い出し懐かしく思いました。購入してよかったです。
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5.0
久々の製品化で、とてもよく出来てます。クモヤに挟んだりブルトレのカマ次位に繋いだり連結したりして楽しんでます。
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