タミヤの技術凄いですね。コイルスプリングが、プラスチックなんて‼　還暦を迎える、お爺さんモデラーには信じられません。キットも組み立て易く、説明書もわかり易い。これからも　更なる進化を願います。　

ダウンフォースを発生させる為に大型のリアウイングを付けているスポーツカーもありますが、GMAはボディー後部にブラバムBT46Bを彷彿させるファンが装備されていてダウンフォースを発生させる仕組みがユニークな車です。シート配置も中央に運転席、後部に二名の三名乗りと珍しいレイアウトです。1/24にしては製品の箱が大きい為だと思いますが、大きなダンボール箱でダメージが無いように梱包されて配達していただきました。

1/24もとうとう\5000となってしまいましたが、1/12の物に引けを取らない内容です。

趣味をプラモデルで気に入った商品を購入。今回は余り販売されて無い珍しい車だったので、これから製作します。

タミヤの最新作らしく素晴らしい精密さなのに、パーツ分割等がかなり工夫されていて塗装組み立て共に楽に作れます。 仕上がりもタミヤらしく素晴らしくカッコいい仕上がりになります。

久々にエンジンまで再現されたタミヤさんのキットです。 キットの内容やパーツの成型方法など、各所にタミヤさんの工夫が施された素晴らしいキットです。 はやく組み立てたいです。

Each part is divided and it is good to save the trouble of masking. If possible, it would have been better if the engine block and mission were also divided.

塗装のしやすさと組みやすさがさすがです。何色にしようかな。

すご〜い！ ゴードン・マーレイのT.50をココまで再現できるとは。 氏の車を再現するのはタミヤとしては何作目でしょうかね？ それだけ信頼されているからこその再現なのでしょう しかも、パチピタできれいに仕上がります。 オススメ！

最近のプラモはどれも以前よりも高価になってきているが、これはその価値が十分あるし感じられる内容だった。窓の取り付けといい、プラスプリングといい、最新プラモの最新テクニック満載の工業製品だ。この車が気に入らない人も、このプラモのタミヤテクノロジーを見たさに購入しても全く損はしない。かく言う私もその口で、たしかにゴードンマーレーの作るものには興味や尊敬はあるものの、この車の形は平凡に感じて触手を伸ばしづらかったが、展示会でのタミヤのプレゼンですぐにその価値がわかり予約したのだ