昨年、関西私鉄の謎解き参加の際に乗りました。とっても良くできていると思いますが、片方のライトがついたりつかなかったり。やむを得ず分解して、ライトユニット抑えをはめ込み直すと解消されました。南海こうやのときもそうでしたが、このメーカー、いい製品なのに、仕上がりの品質に個体差があるようで出荷の際のチェックをしっかりお願いしたいです。

人によって見方はそれぞれだと思いますが、悪くは無いと思います。が、価格に応じているかと言われると、もうちょっと頑張って欲しいかなと。

初製品化だったので購入しました。 カラー、ディテールの特徴を良く とらえた製品だと思います。

　普通電車用に自分のコレクションに取り入れたく購入しました。ディテールは好印象で走行も自分的には満足出来ました。

3両編成なので小レイアウトにも使えます。動力もスムーズでした。

車内の床とシートの色分け・優先席をブルー系にしてるのも好印象です。

山陽電車6000系の特に側面のデザインが好きなので6両編成セットを購入し、細部までこだわって作られていて、造型、塗装もうまく実車らしく出来ていたので、3両編成セットの方も購入しました。 6000系2本目導入に際して、4両編成も検討しましたが、6両編成と同位種別になり、かつ、同一方向の行先設定だったので、すれ違いをさせると違和感があること、4両編成の両端先頭車には幌枠がなくて3+3両（3両編成を2つ使用しているから間には幌付先頭車が入るが中間に封じ込まれる為）の6両の両端と同じ顔になってしまうので、幌枠が付いている先頭車が片方端になる3両編成を選びました。

阪神大阪梅田の入線に対応できるように幌枠が分厚いものに交換された姿が再現されています。 6000と6001は原型の幌枠を保っているので、そちらも発売されると嬉しいですね。

車体の印象把握、塗装等は良好。 走りは他社製に比べ、ややスムースさに劣りますが悪くはありません。 先頭車6106の片側の銀サッシ印刷が少し薄かったですが、 ひょっとしたら多くの個体共通かも？ 全体として、なかなかの秀作と言えます。