落ち着いたブルーの色合いが凄く良いと思いました。動力もスムーズで、さすがkato製の機関車だと思います。

コキを5000から107まで12両づつ在籍しているのに、牽引機がいないという我が脳内国鉄＆JR全国にコキ107担当機が配属されました。 古いたとえですがフジフィルムとコダックのようにトミックスとKATOで塗装の印象が違うのが面白い。 並べると全く同じ色なので気のせいと言われたらそれまでですが； KATOの貨物色はDD51では少し暗め、電機では若干明るくコントラスト抑えたように感じます。 品番の枝番にアルファベットが入るようになったのは何故？

後期耐寒型で延命更新がかかった車両。 カラーリングもよいですし、スマートに見えて格好いいですね。 通常色との重連もよし。いろいろ楽しめそうです。

朱色のDD51後期耐寒形と重連にしてもいいなぁと思い購入しました。

1回も実車を見たことが無いが、カラーリングが珍しかったので購入。 走行や造形は特に不満なし。 メーカーとしては石北貨物をイメージしているようだが、コキは購入していないのでしばらくは単品での走行。

久しぶりにKATOのDLを購入しましたが、いつのまにか手摺りがこんなにも細くなってしまってたんですね。以前より更に取り扱いに注意が必要になりました。

JR貨物更新色は初めて購入しましたが、いい感じですね。商品のできはKATOブランドで期待を裏切りません。価格が上がったのは残念です。

他社の同じ製品は持っているのですが、KATOの製品も欲しくて購入しました。造形、塗装完璧です。

原色と比べてカラーリングが地味になっている数少ないケースではないか。でも意外としっくり。貨物用に合ってるかも。茶色のコンテナにベストマッチしてると思う。

走行状態、ライティング状態、ディテールや塗装状態など全く言うことありません。素晴らしいの一言に尽きます