ユーザーボイス (77件)
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5.0
典型的なJR時代の形態と言う事で、懐かしさが勝って、購入してしまいました。昔ながらの塗装所が良く再現できていると思います。KATOならではの車体振り子機構も見る角度によっては実車の雰囲気が出ていると思います。あと、トレインマークが変えられるのも良い感じですね。
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5.0
懐かしい特急です。停車時の先頭車両の存在感が今でも忘れられません。３両増結セットも併せて購入できて幸せです。
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5.0
「くろしお」や「やくも」を再現したく購入しました。 塗装の乱れもなく良く出来ています。 強いて言えば先頭車の「ＪＲ」マークと「ＪＮＲ」マークを選べるようになっていればより良かったのではと思います。
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5.0
増結セットとまとめて収納できます。一番のお気に入り車両。
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5.0
先に買ったスーパーくろしおと一緒に走らせたいので購入しました。出来は他の381系シリーズ同様素晴らしいですね！ 最近の振り子車は動力台車が外れた状態なことが多く今回も片方外れていましたが、これは取り付ければいいだけなので問題無しです。 今回は紙箱が一部潰れていたので減点ですが、製品不良ではないので見逃します。 また、カプラーがフック付きなので、スーパーくろしおに混結させたい場合は交換が必要になりますので、併せて購入をお奨めします。
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5.0
持っていたカトーのパンダくろしおと一緒に走らせたくて購入しました。 新旧くろしお号を同時に走らせて楽しむとわくわくします。カトーの塗装もよくて走行性もモーターがよく動きスムーズです。 できれば、カトーさんにパンダくろしお号の第三編成も商品化してくれることを期待しています。
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5.0
とても良いできで買って良かったです。
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5.0
過去のくろしおや、やくも混色など、国鉄色故の汎用性が良いくろしお100番代。スーパーやくもやスーパーくろしお購入を機に購入、混色の要因や当時の阪和線を楽しむ用として活用したいと思います。
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5.0
何故かしっくりこないと感じていましたが、原因は先頭車のJNRマークがないからということに気づきました。昭和世代の私にとってはなくてはならないマークですから。とはいっても振り子機構といい国鉄カラーといい製品としてはサイコーです。
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3.0
紀勢本線の和歌山駅から新宮駅の電化でキハ８１淘汰やキハ８２転属になり３８１系１００番台が登場しましたが先行生産で名古屋駅から長野駅の【特急しなの】に先頭車２両が運用されていましたので色々応用が利くので購入しました。
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