旧製品のKATO2000番台を長らく愛用したもののTOMIXから2000番台が発売されたことで、TOMIXに買い換えました。けれども、モーターが不調でしてこちらのKATO新2000番台に再度の買い換えとなりました。乗務員ステップがゴツい他は素敵な出来栄えです。セールで安くして頂いたこともあり、カッコよい新快速を手に入れることが出来ました。

223系2000番代4両編成の方を持っていたんだけど、やっぱり12両編成にしたいと思いこちらも購入。 223系1000番代4両+8両(TOMIX) 223系2000番代4両+8両(KATO旧) 223系2000番代4両+8両(KATO新) 223系は流石にこれで最後と思いたい。 TOMIXの2500番代は流石に購入しないと思う。

225系のAシートを購入しましたが、私的には新快速といえば223系なので8両セットを購入しました。 ヘッドライトも明るく造りも良いです。 自宅のレイアウトが小さいので12両フル編成を走らせるのが大変なのが残念です。

これまで関東圏の路線で運用されるE231、233、531、209系を中心に購入して来ましたが、大阪神戸の路線で運用される型式を導入しました。 型式的には221、225系に次ぐ223系2000番台車の導入となりましたが、関東圏の車両型式との相違が見られ新鮮に映ります。 新快速運用や225系との混結運用など再現したいと思います。

欲しい商品が安く購入できて、大変満足しております。

前照灯が淡黄色で光るのが白色とは違う趣きがあって最高

関西在住なら必須と思われる２２３系２０００番台。前面貫通扉にワイパーが取り付けられたり、スカートの変更、転落防止幌の別パーツ化も好感が持てます。新快速・快速等で活躍間違いなしです。

関西系列車の所持は少ないので、購入。流石KATO製品ということで、とても満足できる商品でした。お勧めです。

作りが精巧で非常に満足でした。 次もカトーにします。

　プロトタイプ編成は旧製品と変わりありませんが、車両前面に転落防止幌が装着された現行仕様です。さらに今回から動力がスロットレスモーターに変更されており、走りが円滑になりました。外見も走行も気に入っていますが、併結する際は専用スカートに交換する必要があるため、そこが面倒です。