ユーザーボイス (24件)
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5.0
２両セットなので、小型レイアウトでも十分遊べます。古き良き国鉄時代を再現です。
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5.0
1980年頃に最後の活躍をしていた彼ら。 ツワモノ達の息吹を感じています。
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5.0
Cセットに引き続き購入。同線の２両からは４両での姿を再現できるのが良いです。
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4.0
国電が好きで購入 色合いも好きです。 TMも付けて良い走りですね 田舎のジオラマに合います。
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3.0
JoshinさんＷｅｂで購入しました。本製品は、クモハ14低屋根，サハ48から改造されたクハ47の50番台とも、前面がＨゴム窓に改造されたタイプを製品化しています。今回残念だったのが、クモハ14のボディが、鉄コレ第４弾の富士急モハ7000（国鉄クモハ14が富士急に譲渡されたもの）と同じく、ノーリベットだったこと。鉄コレ第４弾の発売からずいぶん経っているので、クモハ14のボディはリベット付に改良してほしかったです。それに、クハ47の50番台の側面窓ガラスにモールドされた窓枠の一部でクリーム色がハゲていて、どちらも残念無念です。
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3.0
Ｃセットの方のレビューでも書かせていただきましたが、クモハ14の車体が残念な出来でした。今後クモハ14を発売する機会があったら、是非クハ47と同レベルの車体を新規制作していただきたいです。
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5.0
以前と比べて、価格の上昇は痛いですが、雰囲気を楽しめるので、まあヨシです
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5.0
目立った傷やこすれがなくて良かったです。最初別セットとの違いがわかりませんでしたがよく見ると再現されています。この調子で身延線の下駄電を出して欲しいです。
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2.0
ちょっと、残念。 17m級2扉狭窓車だけ欲しい、加工前提の方はオク探しても価格変わりません。法外と言っていい転売ヤー価格のガンプラやガール系よりは常識的な価格で買えます。 事実上の旧製品塗装変え再販なのにメーカーがプレミア価格にしてどうする； 鉄コレでなくて良いなら、もしくはリベット再現を求めるなら 昔ながらのGM板キット切り継ぎもありますが、リベットを傷つけずに継ぐのは難易度高い上、ウィンドシルのリベットも１列なので、 手に入るならN用リベットテープ利用が最もコスパ高いという……。（←メーカー忘れましたがエッチング汎用品でありました） 私は、窓ガラス表現は旧形国電・客車はボディ側一体の方が良いのでこれで良いのですが。 メーカーも色々苦しいとは思いますが、期待させて失望させる商品のリリースは悪手だと思います。
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2.0
クモハ14はキット〜切り継ぎで作ろうとすると地味に大変難ため、ベースキットになればと思い購入。 全面窓のバリエーションで2種あるのは良い。(こちらはHゴム支持) ただ、クモハ14は旧製品の0番代からの流用だからなのか、側窓がはめ込み式ではない、車体リベットが全くないなど、クハ47と合わない点が目立つのは残念。 その割にかなり高価な点もマイナス。 あと、クモハ14は1970にスカ色になった早々に姿を消しているので、この組み合わせ自体、かなりのレア。 そのあたりを気にしないのであれば、悪くはないと思いますが、気になる方にはおすすめできません
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