旧型国電の更なるバリエーションが増えて嬉しいところですが、なにぶん価格の上昇には参ってしましますね！

鉄道コレクション久々の旧型国電ということで、迷わず購入しました。ところが届いた製品を見ると、クモハ14は鉄道コレクション第４弾の富士急を低屋根化しただけで、車体は17年前のまま改善されておらず、リベットがすべて省略されています。リベットだらけの武骨な車体が魅力のクモハ14とは程遠い姿でした。かつての廉価な鉄道コレクションが現在の価格で販売されたことが、非常に残念です。

大体、旧型国電を導入する方は、知識があるので解っていると思いますが、商品名は誤解を生むと感じました。 クモハ14の形態は、低屋根化された身延線仕様。前情報で掴んでいたのと顔が違っていましたが、許容範囲で満足しています。

セットD、14形803番はリベットの再現がされていませんでした。801〜3は更新修繕でリベットを省略して溶接した仕様とされているのでリベットなしで正解なんでしょう。しかしセットCの804番と言うとやはりリベットが再現されていなくてないけないのではないかと思います。 詰めが甘い気がします。

旧型国電が好きで購入した。セットCと共に、N化して楽しむ予定。C+Dの2セット連結して4両も良い。

Cセットと同型車で作り分けるのもいいですが他の車両も出して欲しいところ。

旧国王国の身延線で50年前くらいに活躍したクモハ14を製品化。題材としてはありがたいが、出来ればTOMIXブランドで、ライト類の点灯化も含めて出して欲しかった。モハ62セットを含めて5種のセットとなりますが、次は何を出すか楽しみです。

成型が良いです。17ｍクモハが20ｍクハを牽く、押すという今では考えられないシーンです。

鉄コレらしく、マニアックな製品です。以前に発売された身延線車両と、編成を組ませて楽しみます。

待望のクモハ14800のみパーツ構成の設計が大幅に簡素化され価格は高騰。前作A､Bセットの金型設計（客室窓枠等）の方が良かったので見直しを切望。次回のE､Fセット発売に期待。