ユーザーボイス (51件)
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5.0
双頭連結器付きのEF81です。 M-13モーター装備で牽引力もばっちりです。
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5.0
製品の特徴である連結器周りの独特なゴタゴタ感が良く表現されている。満足してます。ただし屋根上の高圧線は折れそうで相変わらず困りものです。
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5.0
最近のＴＯＭＩＸ製機関車の標準的な仕上がりです。外観、走行性能とも、問題ありません。
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5.0
双頭連結器付のEF81はトミックスから製品化する事を願ってました！製品化となりすぐ予約。待った甲斐がありました！ 異なる顔を持つEF81に満足です！！ ホンモノの機関車は見た事ありませんが・・・。
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4.0
安定したトミックスのＥＦ８１です。 カトーの製品とは違う時期が製品化されています。 違いはあるのですが、気にしなければ混用しても大丈夫、と思うことにします。 スカート周りが…という感想も拝見しましたが、カトー製品もそんなに差はないですよ。
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5.0
双頭連結器付のEF81は、セット以外で入手ができなかったのですが、この度念願の製品化となりました。 我が家では、EF81とカヤ27で黒磯訓練を再現したり、カシオペアクルーズを牽引したりして遊んでいます。 その他、配給列車などを再現するのも良いと思いますので、EF64-1030などとも一緒に楽しみたいとおもいます。
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4.0
様々なシーンのお供に必要な釜で、良くも悪くもT社クオリティーです。 自分で加工する楽しみもありますが、そろそろ屋根上のモデルチェンジしても良いのではと思います。
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5.0
カシオペア、その他の配給列車再現の為に購入しました。安定の印象把握で文句なしの出来です。 欲を言えば双頭連結器のオーバーハングが短いとありがたいです🙏
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5.0
商品の出来ばえは良かったんだけど、連結間隔がもう少し短くなって欲しいと思います。
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5.0
双頭連結器付のEF81通常製品としては初の製品化。 青森時代は｢あけぼの｣などで活躍し、その後田端運転所(現 尾久車セ)に転属して、｢カシオペアクルーズ｣などで活躍しています。 塗装･造形も素晴らしい出来です。 2022年に電暖が取り外され、製品はそれが再現されています。検査標記を見てわかるように、139号機がプロトタイプです。
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