ステンレスの銀色の再現が良く、印象はバッチリです。 以前に出た1200と親和性も高いので気に入りました。

JoshinさんＷｅｂで購入しました。ＪＲ四国1500形1551は、1500形３次車としてたった１両だけ製造された車両です。８次車まで製造された車両の中で、３次車は1551が唯一。レア車両なので市場でも人気で、けっこう売切の店が生じているみたいです。モデルは実車の雰囲気をよく出しています。塗装も良好。でも鉄コレは当初からずいぶん価格が上がってしまいました。

JR四国の車両をこういった形で手にできる、いい時代になったと思います。 色味など、よく押さえていると思います。

JR四国の新型気動車の製品化よかったです。個人的には3次車のカラーリングが好きです。

ＪＲ四国の車両も充実してきたのですが、床下機器が実物と全然違います。Ｎゲージと同じような価格になってしまった今、それに見合うものにすべきでしょう。

値段は最近の鉄コレは高くなっているので、迷いますが、以前にこの車両に乗車したことがあり、つい買ってしまいました。

地元の車両です。色調がいいですね。動力化して連結走行させます。

1200型が通常の鉄コレが出てたし、1500がモデル化されるとは思いもよらなかったんで、ホンマに良い想定外でした。しかも鉄コレのオープンパッケージとして発売しやすい２次車と３次車のセレクトも、らしい選択ですが、３次車は１両しかいないため、複数両導入した場合には改番だけでなく改造も必要になるので、そこんとこはどないかせなアカンですねぇ。 製品も鉄コレにしては、塗装の乱れも無く、いつも気になるシルバー塗装も大きな破綻も無かったのが良かったです。ただ残念なのは台車。何か違和感があったので調べてみたところ、他の新世代気動車の台車パーツと共用されてしまったのが唯一、残念なところですね。 通常製品の1200型とペアも組むも良し、1500同士の２連から３連で繋げるも良しと、四国の新世代気動車が完成品で発売されて気軽に遊べるのは嬉しいです。カプラーのTN化にはひと手間掛かるのは大変ですが、この勢いで人気の近畿車輛の７次車も製品化してほしいですね！そのときは単品ではなく、２両セットでお願いしたいところです。

本家トミックス並みの価格帯に到達するも、品質は相変わらずで、ある意味安定しているとも言える。あくまで逆の意味での話です。 企画時点で製造数僅か1両のロットを選定した所も理解に苦しむ。 TNカプラー化もワンタッチとは行かず単行運転専用化前提と言うことなのかと。

四国のそれも徳島特有の車種で製品化はまずないのかと思っていたところ、かゆいとこに手の届く鉄コレで発売と聞いて予約しました。 2次車との違いは少し？ですがとても造形が素晴らしいです