(N) 98549 JR 485系特急電車(京都総合運転所・雷鳥)増結セット(4両)の
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この商品の口コミの傾向
口コミを書いた人の回答を集計したものです。
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使い方回答 22人
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誰が使いますか?回答 22人
観点別の評価(5段階)
- 楽しさ 4.6/5.0 24件
- デザイン性 4.6/5.0 24件
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北陸新幹線敦賀延長に伴う北陸本線の特急運用縮小化の影響もあり基本セットと合わせ購入しました。 当方が購入した増結セットは、アウトレット品でしたが、中身は全く問題無しでした。 フル編成化しても9両編成程度であれば基本、増結に分けて販売せず1セットにまとめても良いような気がします。 紙パッケージとは言えなかなか捨てられないユーザーも多く居るのかと。 私が捨てられない理由は箱絵のイラストに尽きるのですけどね。
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基本セットと合わせて購入した。フル編成にすると見応えが良い。
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基本セットと共に購入です。基本セットのような改造車はありませんが、増結セットのモハユニットがあることで三者三様の形態が楽しめるのも雷鳥編成の面白さかとも思います。過去製品の増結セットのような紙ケースですが、配管付きTNカプラーやドアレールの印刷など、基本セット同様にこれまでと違う製品という印象です。
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基本セットと合わせて購入。実車通りの9両編成で北陸本線の往年の姿を楽しみたいと思います。 製品自体は印刷等の乱れもなく満足のいく商品です。
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サハの業務用室の窓サッシに銀塗装されているのがアクセントとして効いてる。 従来の販売方法ならハードケースなのに、紙製のケースとなっており、コスト削減を図ってるので販売価格に反映して欲しいところ。
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まず、紙箱のレベルに落胆、A02編成とうたうなら、始めから9両セットでいいと思います。そのほうが無駄な箱が出なくて良いです。
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基本セットと合わせて9連にしました。 やっぱり5連では物足りないですし、揃えると迫力があります。 3つあるモハユニットはそれぞれ特徴があり、485系の改造の歴史を感じられます。 車内の座席パーツも2・3号車は青色、4〜9号車は茶系と実車をイメージして分けられています。 ただ、TOMIX製品の悪い所と言いますか、相変わらずドア周りの塗装が甘いです。 そこはマイナス点ですかね。
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ドアレールも印刷再現され配管付きのTNカプラーにアップグレードされた。基本セットに纏めて収納するため簡易ケースで十分だった。
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雷鳥編成には欲しいですね、発売された時に一緒に買わないと仕様変更される時があるので。
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基本セットに増結セットが収まるのは良いですが、パンタ付きの車両は縦にしか収まらないんですね 高いですが買う価値あり!









