世界標準の軌道規格であるユニオンパシフィックなので、元来は新幹線も倣った25ｍ車両のはずが。やたら大きな車両に驚きました。マイクロエースが以前に販売した満鉄のパシナと比べても2倍近い大きさです。実車が投入された1940年代に我が国が運用した車両との差には、当時の工業力や国力の差と同時に技術者魂の違いも感じます。グラマンと零戦に繋がるそれぞれ相いれないスピリッツは、やがて大戦へと進み明暗を分けたのです。昔に思いを馳せながら、車輪数の多い目の前のモンスター機関車モデルなので、レールに乗せるのも慎重になります。

とても高いので買うつもりはなかったけど特価になったので衝動買い、コレクションなので開封しないと思う。

集電箇所が多く範囲も広いので走りが安定しています ポイント4番を通過する際は最徐行でないと先輪が脱線します 重連も試してみようと思いましたが、カウチャーキャッチからの距離が長いのと振り出しが不格好なのでやめました マイナスポイントをしいて挙げるとすれば国産型車両を牽かせても似合わないので購入後の車両が高くつくことでしょうか

蒸気機関車の中でも最大クラスのこの機関車。迫力があり、動輪の動きを見ていても楽しくなる代物です。

圧倒的な存在感と加藤の技術の結晶な内部構造

大きくはないですが、長いですね。 イメージ的にはD51本体を2つ繋げてテンダーを1つ繋げた感じでしょうか。 いや、もうちょっと長いかもしれない。 長すぎて、なかなか走らせることが出来ないので今のところケースに入れてしまっています。 丁度サイズのクリアケースを見つけたら飾りたいですね。 作りは良いです。 Youtubeでビッグボーイの製造工程を見ることが出来ました。

欲しかった商品が、安く購入できました。

まるでHOサイズの長さのSLで迫力のある走行が楽しめました。

外国型は実際に乗車したもの、見たことがあるものという基準でコレクションしていますが、この機関車は特別です。子供の頃からの憧れの巨大ＳＬとして購入してしまいました。流石のＫＡＴＯ品質で、一生ものとしてコレクションしたいと思います。

父に頼まれて、初売りにて購入。自分のでは無いですが、なかなかの造りで迫力も有り格好良いです。