ユーザーボイス (92件)
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5.0
ＳＬあおなみ号の再現に客車もそろえました。あとはDE10もいりますね。機関車との連結はボディマウントのアーノルトです。
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4.0
宮原の１２系を手許にとＣ５６１６０と共に予約購入。 造形から塗装・印刷、滑らかな転がり性能から明るく点灯する尾灯まで秀逸な安定のＫＡＴＯ製客車。 スハフの車掌室窓や尾灯の位置など、宮原車の差異の細やかな再現が素敵。 リニューアル後も相変わらず屋根上通風器が一体成形のままで、他社製品と比べたら残念かな。 「北びわこ号」など臨時列車、機関車ハンドル訓練列車など、幅広い線区と様々な牽引機を想定して楽しめる汎用性の高さが魅力です。
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5.0
C56 160に合うよう作られています、スハフ12は作り分けしてありますね。
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5.0
12系客車はT社・K社の編成を持っていますが、今回は、SL北びわこ号専用です。付属品が色々あるのが良いですね。
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3.0
組合せとなるC56160号機の製品仕様に合わせ、細かな作り分けが行われている点は評価出来ます。 商品の個体差ですが、当方購入品は白帯に滲むボディカラーの青、スハフ12-155片側側面のチリ埃巻込み箇所多数といった状態でした。 テールライト位置が片側だけ左に寄ったスハフ12-129を見て20年程前マイクロエースから発売された14系はまなすの初回製品を思い出しました。
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5.0
パッと見は今までの12系ですが、細かな点でアップデートされててC56とピッタリでした
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5.0
TOMIXから先に出ていた、12系JR西日本仕様を持っていましたが、KATO製品も購入しました。 大ミハ、近ミハと実車と同じ表記にはさすがKATO細かいなと感動しました。 北びわこ号テールマークはTOMIXのようにステーつきにしてほしかったかな
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4.0
まだ現役の12系が製品化されて嬉しいです。 安定のカトー品質。 ただ、車番の印刷がいまいちシャープじゃない気がします。ここのところのカトー製品で多いような気がします。
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5.0
C56 160とあわせて購入。昔の１２系客車製品に比べて格段に出来が良くなっていると思う。
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5.0
高崎車両センターの12系とテールライトの位置などの違いで区別され、C56、EF65、DD51など、様々な機関車との競演が楽しめます。
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