どうしてもマルボロカラーがほしくて購入。 マルボロデカールも用意済み カスタムするつもりです。

標準車、青、黒、そしてこのマルボロカラー・・、全部手に入れました。まだ作ってはいないけど、実車が手元にあるので、作業を始めたら参考にしつつ組み立てて、レストア時の参考にしていきたいです。

TZR250の限定車、マルボロカラーがいいのですが、たばこメーカーのロゴが省略されているのは、当時の流れとは言えどやっぱり理不尽だなと思います。

元々、カワサキ、スズキの2サイクルなどが好きで乗り継ぎました。他メーカーより運転しやすくツーリングの良き友でしたね。 思い出を感じながら、作りこみますが 実際は部品も細かく大変です。これがハセガワでえすものね。　お気に入りのTZR、過去に販売された仕様は揃っていますが特別色すぐに買いました。 色々と掛け持ちで制作してます。

たまたま寄ったバイクショップでレーシングスタンド、ライディングブーツとセットで実車を34年前に購入。ツーリングなどで50,000kmほど乗りました。見かけより運転しやすく長距離ツーリングの相棒でした。懐かしい思い出を感じながら、作りこんでみたいです。

お気に入りのTZR、過去に販売された塗色仕様はコンプリートしていますが、ここにきてまさかの特別色、即買いしました。 ３０年以上前に友人が保有していて、一緒にツーリングしたのが懐かしい思い出です。

このモデルの実車が存在してた時（今も?）はHONDA製の某キングに自分も含め注目が集中していて、それ以外のバイクの魅力に気付きにくい状況でありました、プラモデルとして復活すると逆にこの実車が欲しいと思う逆転現象が自分の中に起こるのを感じます。 今回も、その１つが手に入り満足しています。

ハセガワさん、定番のバリエーション展開です。 発売のペースに製作が追いついていません。

TZR250のバリエーションは全て買ってます。お約束のマルボロスポンサーデカールが入っていないので別途購入が必要です。

久しぶりのハセガワのプラモデル。 良くも悪くもハセガワらしいランナーです。 しっかりと面取りをしないとぜーったいにくっつかない。 かなり上級者向けだと思います。 単に作りたかっただけの自分には無理、と諦めました... パーツも小さく細かく、老眼の私には見えないし...