文化的価値もある高貴な貴賓車を手元にできるなんて、恐れ多いことでございます。

お召し機を購入すれば必須なんで買いました。

ゴハチの61に牽引させる為に購入しました。付属パーツが多いですが、ぼちぼち取り付けます。

昭和の時代感が良く出ていると思います。 昭和初期から中期のものを主に集めていますのでコレクションの追加です。 レイアウトは途中で部品等（主にpeco）が揃わず諦め ガレージの天井に吊るしてありますので、走行は組立レールを使用、 これではアンマッチ感が大きいですが、それなりの雰囲気はあります。

再生産されたので購入するか迷っていたところ、Joshinさんで割引きで販売されていたので購入。造形や塗装、細かな表記や印刷などKATOならでわの出来栄えです。後付パーツも多いですが手を掛けて装置していきます。実車は見た事もありませんが昭和のお召し客車を大事にコレクションします。

再販だからか後付けパーツは今時と思えぬ多さですが、塗装、金色の装飾がきれいに仕上がっているので良い感じと思います。これで機関車の日章旗の活躍の場面ができました。

室内のテールライトの遮光構造や編成端がボディマウントカプラー+端梁の表現ではないなど、今の基準で見ると少し古いところも見受けられますが、全体的には素晴らしい出来ですね。 KATOとしては珍しく後付けパーツがやたら多いですが、特殊ピンセットがあればアンテナも取り付けは難しくありませんでした。

艶のある塗装は綺麗ですが、残念ながら肝心の御料車のボディの窓下に細い傷のような線が何本も散見され、埃巻き込みも見られました。供奉車の屋根のベンチレータが別パーツ化されたのは良かったのすが、自分で取り付けなくてはならないのが面倒です。

実際に走行しているのを見たことはありませんが機関車と共にこの機に購入。この価格ですと御料車の室内点灯あるかと思いましたが、１両１両が全て異なっており他へセットへの組込みなど汎用性が無いため金型などでセットコスト高めで仕方ないのかも。

EF58 61先に購入済みで編成組みたく購入しました。　ベンチレーター等取付細かい作業ありますが、光沢のある色合いと金装飾が目立ち走行も良いです。機関車も収まるケースで一体感に収納できるので、とても気に入り満足しています。