ユーザーボイス (40件)
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キハ126系と合わせて導入されたキハ121の製品化。山陰高速化によって誕生した車両
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ほかの店で、品切れでしたので欲しかったので購入しました。
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いつも通りの鉄コレといった感じです。
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やっと両運転台車（キハ121形）が発売され、うれしいです。頑張って（小加工して）TNカプラーを取り付けたいです。
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山陰線のｷﾊ58に代わる車両として登場したのが20年ほど前ですか…時が経つのは早いですね。鉄コレクオリティですが不満はありません。
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スカートがTN対応なら尚よかったんですが、鉄コレなので仕方ないかな。そのあたりが改良されるとうれしいのですが。
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欠かせない、バイプレイヤーです。 鉄コレではなく、 通常展開しても良さげな車種ですが、 な〜んで(笑)？
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JR西日本の山陰本線用車両のデザインってシンプル過ぎて味も素っ気も無い感じですが、それが気に入っています。 両運転台のキハ121は初の模型化、心待にしていました。シルバーのボディが美しく塗装されています。 １両でも絵になるの良いですね。
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2両編成の別バージョンです。 こっちのほうがなじみあるので、行き先シールの展開に期待しています。。
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大人の事情で１両では売れないのでしょうが、２両も要らなかったです。Ｎ化して単行で走らそうと思っています。
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