２次車を持っているので迷いましたが買ってしまいました。並べて外観の違いを楽しんでいます。

実車の特徴が良く再現され鉄コレにしては塗装も良いです。山陰地区の車両を集めている方は購入されても後悔はしないかと。ただ価格は確実に高騰しつつある点が しんどいところ。

石見神楽のラッピング編成も製品化してください。

鉄コレ第28弾のオープンパッケージ化。山陰、伯備線があつい今、いいタイミングで沿線の充実が出てきたと思います。まあまあ良くできています

JRキハ126形1次車　欲しかったので購入　 運転台のワイパーもきれいに表現されててよかったです トミックスのゆふいんの森1世セットなんか運転台ワイパーがなく酷かった それ思えば鉄コレでこの出来はまぁ納得

よい出来ですが、強いて言うならＴＯＭＩＸブランドで出して欲しかった。

キハ126形0番台(1次車)は乗務員用扉と腰板にビードが無く、非常にスッキリした側面形状が特徴的です。 塗装や窓ガラスの表現はいつもの鉄コレクオリティです。前面のスカート(排障器)は３セクＮＤＣシリーズの流用なので、実車と形状が異なりますし、ポン付けでの先頭TNカプラー化もできません(スカート無しで妥協するなら話は別です)。 ５年前に発売された鉄道コレクション第28弾に入っていた物のオープンパッケージ化になりますかね、流石に車番は変わっていると思いますが。ブラインドとオープンという販売形態の違いがありますが、価格は約３倍に上がっています。個人的には本家TOMIXで、キハ187形と同程度のレベルで良いので製品化して欲しいです。

山陰で必ず見かけるこの車。地味なデザインですが、何か魅力を感じます。眺めてニヤニヤしています。

一次型の特徴を良く抑えた製品で、満足しています

ブラインド販売の第32弾で発売済のキハ121と並べるために購入しました。鉄道コレクションの欠点である床下機器パーツの流用が、今回もそのままです。既に通常のＮゲージ並の価格になってしまったことを考えると、看過できない問題です。