ユーザーボイス (59件)
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5.0
現在のトヨタロングパスエクスプレスは、TOYOTAと明記されていない日本通運所有のコンテナを使用して運行されていますので、20両2編成が完成出来る様に、事前の増車で6セットの購入になります。コキの車両数では目標の数量に達成してますが、あとはコンテナの入荷待ちだけです。
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4.0
ブックケースセット物と異なる車番の車両を増備したくて購入。 反射板の加工は結構難しいので、コキ107専用の反射板を希望します。
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3.0
KATOのコキは出来良く定番もコンテナ頻繁に載せ替えは爪の折損招く 金属バネ爪で耐久性有れば3桁近くなってまった増備は防げたし値上も痛い
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2.0
最近の編成増備の為に購入しましたが、2両とも台車上部のフレームがかなり曲がってる状態でした。車両固定用に入れられているスチロールに問題があるのでは？
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4.0
反射板の加工は意外に難しく、切削の際、力を入れすぎて割ってしまいました。ASSYを購入しなければ…
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4.0
１０７は、コキ編成に色々と使えるので余剰になりますが４両増車です。ボギーカプラーの座りがあまり良くないので☆マイナス１です。
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5.0
少し価格は上がりましたが手軽にコキを増備できるリーズナブルな製品です。表記が省略された近年の列車を表現できます。
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5.0
コンテナ列車の長編成用に増車。 個人的にはKatoの方がすきです。
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4.0
コキ１０６とよく似ていると思ってましたが、比べてみるといろいろと違いがあって面白いです。いろんなコンテナを載せてはしらせましょう。
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5.0
さすがKATOです。満足です。
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