ユーザーボイス (51件)
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5.0
やはり良い出来である。2年ぶりに購入、どれだけ変わったか見てみたい。
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ずっと欲しくて待っていましたので再販の発表日に予約し、途中、発売延期もありましたが無事入線しましたが、まだ試運転しただけです。 この車両は取り付け部品が割と多いので、なるべく早く終わらせて、何両もの貨車＋コンテナ、タンク車を引かせる日が楽しみです。
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KATOの機関車、相変わらず細かな所まで作り込まれていて、最高です。 タキが色々と集まると、そこそこの両数に成るので、このEH500で牽引させてみたく成り購入しました。
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5.0
先ずはケースの大きさにびっくりする‼台車部分のディテールの細かさにも驚いた！解放テコの取り付けにはかなり手こずりそうなので各部分のパーツはボディーだけにして取り付けした方が無難です…コアレスモーターではないが走行はいたってスムース！(^-^)/前後のヘッドライトの明るさに個体差ある場合はボディーカバーを外して明るい方を1号にカバーのみ入れ替えするやり方もあります…こだわりない方にはお手軽な方法です
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5.0
元々ＪＲ化後の貨物機にはあまり関心がなかったのですが、通勤時などに車窓から頻繁に見かけるようになったのがきっかけで模型でも蒐集対象に…。別メーカーからもリリースされていますが、やはり安心・安定のＫＡＴＯ製。出来映えは申し分ないと思います。できればＪＲＦマークありバージョンや初期タイプも再販していただけるとありがたいです。
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5.0
始動・停止時の動作がスムーズ。低速走行が安定しており、当たりモーターでした。
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5.0
前回、購入するのを忘れてしまい、気が付いたらEH500は買えなくなってしまいました。 タキを沢山牽引させて走らせたく、緑や青色の様々なタキを牽引させて、タキ好きな者にとっては、色々なシチュエーションが出来るので面白いです。 製品も、スローから高速までスムーズな走りでとても良く素晴らしいです。 関西では、タキは見かけませんがタキ1000など東北本線が出来るので楽しいです。
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5.0
前々から気になっていた機関車。二連式機関車は初導入になりますが、走りもスムーズ。出来も一級品。大変満足です。
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5.0
長い貨物の編成が作りたくて購入しました。 桃太郎と金太郎で迷いましたが、2両編成で力強い金太郎にしました。とても精巧で丈夫な作りで楽しんでます。
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5.0
2車体８軸駆動のELはEH10（３００５－１）に次いで本機が２両目だが先ずスロットレスモーターこそ搭載されていないものの走行性は極めて滑らかで１５０分の１の人間がゆっくり歩く程度の低速度でもギクシャクすることなく安定して走行している。台車は堀も深く（EF５１０系同様）実感的で車体もまたスッキリしており後付け部品はナンバープレートのみ。KATOのクオリテイはすばらしい。実車同様わがレイアウトの物流に無くてはならない存在の金太郎である。