冬の湿原号、茅沼温泉が無くなってから利用することが無くなった。リニューアルして釧網線の本数が削減されて利用するのがますます難しくなったので、模型の世界で楽しむことに。今度はSLニセコ号を客車だけでも出して欲しいと思う。もしくはC62ニセコ号とか。北海道新幹線札幌開業前に、思い出の函館本線シリーズとして。

C11の走りはkato製品だけあってスローも効いて素晴らしいです。 客車はストーブの火が再現され、アクセントになっていむす。また、客車の茶色の塗装も艶やかです

14系客車の半分の大きさしかないC11が頑張って5両も牽引する姿が、かわいいです。KATOさんの細かい造形力に脱帽です。

最近、編成ごとに造り分けて販売されるので、欲しい形式はつい買ってしまいます。 一緒に発売された丹頂鶴も欲しいです。

SLの出来が素晴らしい。年々細部まで表現されるようになり感服します。客車も色合いが良い。ストーブのこもり火も良い感じです。シックな色の車両ケースに全て収納されていて、特別企画品を選んで良かったと思いました。

今冬、家族で乗車しました。その直後に製品化発表されたので、すぐ予約しました。冬景色のレイアウトも欲しいところです。

特企品ということで通常の深緑色ケースではなく、黒色ケースになり特別感を醸し出している。値段的には単品購入を大差ないが、記念になるので機関車と合わせて購入するなら、このセットになると思う。

北海道の寒さ対策をすると車両に色々な装備がされてゴツくなるとそれは模型の中でも魅力の１つ。 スハフ１４の改造されてゴツくなった煙突の様子が再現されています。 ゆっくり走ることが楽しい列車の装備ならではといったかんじで、これが高速走行していたらすごい空気抵抗になりそうな感じも伝わってくる。