カスタムホイール仕様のモデルをコチラを比較し、ノーマルホイールの方がキレイに感じたので本品を購入。アオシマ製は別売りのパーツで実車のようにホイールを交換できるのが良いです。

R33型スカイラインGT-R純正アルミホイールの方がブレーキがよく見えて足回りが映える気がして迷ったが純正の方が引き締まった感じがしてこちらにした。

良くできた模型で作りやすく　実車のカタログを見ながらつくりました

アオシマのS13シルビアと並べてみたいですね。３月に発売されるバリ展の１８０SXも購入したいです。

よくできたキットだと思います。180SXはS13より長期間販売されていたこともあり、時期により形状の変化が多いため、検証が難しい点がります。ベースがよければ展開も楽だと思うので、ぜひシリーズ展開をお願いします。個人的には、200SXや240SXのクーペ仕様に期待します。

メーカーの発表から実に２年。この日を待ちわびておりました。以前より某Ｆ社にキットはありましたが、全体的に「ウソ、適当、省略」が多くあり、それを修正したりパーツを自作したりの追加工作か必要でしたが、その労苦から解放されます。Ｆ社のキットはご苦労様。どうぞご勇退くださいませ。さて、今回の新キットですが、シャシーはＳ15用を流用しており、そのためボディがやや幅広でほんの少し長くなっているようですが、全く違和感はありません。また足回りは、不評だったサスペンションギミックを廃してパーツを新造し固定式に。これで車高やキャンバーがカッチリ決まります。内装はＳ13よりもさらに詳細なモールドで再現度も高く、塗り分けもしやすくなりました。バンパーやボンネット、サイドパネルが別部品で、４月には初期・中期型も出るようです。唯一首をかしげるのが、今回の生産ロットだけかもしれませんが、ボンネットが何故かグレー成型。箱絵と同じ完成品が無塗装でもできるようにしておくのは、楽プラではないのだから塗装が当たり前とはいえ、優しさに欠けるなぁと思います。今後はエンジン付きも出ることを期待して、総合で95点の製品です。

アオシマからも180SX後期型が出ました。ノーマルとカスタムがありましたが、リアアンダースポイラーのあるノーマルを選びました。シャシーはアオシマシルビアS13の流用、即ちS15仕様になりますが、そこは気にしても仕方がない。しかし、その関係で車体はやや大きめのように思いました（寸法の確認はしていません）

最終型の日産180SXのアオシマのプラモデル組立キットです。ありそでなさそな最終型。 180SXの前期型、中期型、後期型等々、タミヤ、フジミ、アオシマ等メーカー違い作り比べを楽しむのもありかと。

後期型とてもかっこいいです

新金型での180SX。シャーシが流用部品なのが残念。