ユーザーボイス (66件)
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5.0
さんべ用に購入しました。最初は旧製品のテールライトを抜いて編成を組んでいましたが、実車では荷物車がつかない区間もあるとのことで、テールライトのオン・オフスイッチがある本製品を購入しました。
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5.0
連結面のカプラーをKATOナックルカプラー化して20系と併結させ、さらに他の12系とも連結し、夜行急行を再現しました。
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4.0
手持ちの12系の増備用に購入しました。アップデートされるのは素晴らしいですが、カプラーの問題があるので、まだ手付かずです。
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5.0
夜行急行さんべには指定席車と自由席に1両ずつスハフが入っていたので購入。床下の発電エンジンが客車らしくなくリアルです。
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5.0
国鉄車両、色々と使いますことが出来るかなと思い、６両セット合わせて購入しました。 何に、牽引させるかを考えるのが楽しい。
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5.0
6両セットの増結用で購入しました。車両の出来には概ね満足していますが、他の方もおっしゃっている通り、形の違うカプラーが混在するのは扱いに困ることがしばしば…何とかならないものかとは思っています。
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5.0
20系寝台との連結が可能になったため前の商品を手放して新たに購入しました。KATOのカプラーは何種類もあるので統一してほしいですが、それなりに楽しめます。
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5.0
床下のディーゼルエンジンが良く再現されており、車体の色合いもキレイです。 増結用に中間封じ込めでもシンガリでも色々使えますね。便利な車輌です。
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5.0
旧製品の12系編成に組み込む予定で購入しました。ジャンパー栓とボディマウントのナックルカプラーで後ろ姿が引き締まるので、編成の最後尾に入れて走らせる予定です。屋上のクーラー部分が旧製品よりモールドが細かく表現されていますが、パッと見た感じでは旧製品に混ぜて編成を組んでも違和感は無いかと思います。
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5.0
製品自体は前回品とロット違いによる色味の差も無くいつものKATO品質で気になるところはありません。但し、他の方も書かれていますが、カプラー問題は厄介です。交換用のカプラーパーツがassy対応では、必要になった時に交換出来なくなる事が予想されます。カプラーの種類と取付部の共通化は、どこかの段階で見直す事がメーカーとして必要な気がします。
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