ユーザーボイス (39件)
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5.0
ＫＡＴＯの製品なので、造形、塗装、レタリングなど、高品質です。 スハフ１２、オハ１２をそれぞれ２両別途用意して、昭和５５年の９両フル編成となりますが、単品購入しようと思ったら、スハフ１２は売り切れでいs多。初めから９両フル編成でセットしてもらってもよかったかと思います。 次はオロハネ１０の組み込まれた昭和４４年から昭和４９年までの編成をセット販売してほしいです。
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4.0
地元の路線を走った夜行急行が製品化と知り予約しました。相変わらず製品の完成度は高いため非常に満足しています。 ただ、他の方からのご指摘もあるように、①セットでありながらカプラーが統一できていないこと、②同時発売の「かいもん・日南（もしくは、以前発売のちくま）」と差別化を図るためにも、緩急車がナハネフ23であればもっと良かったと思いましたので、評価を１つ下げさせてもらいました。
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5.0
米子ー博多を山陰本線経由で走っていた、今では考えられない列車を再現したくて購入。少し古ぼけた感のある20系ハネがいい味出してます。ただ12系との連結にはカプラーの交換が必要だったりします‥。
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3.0
ナハネフ２２にはトイレタンクパーツが付いていたが、ナハネ２０にはなぜか付いていない？ 実車はそうだったのかわからないけど、付け忘れかな？と思いました。
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5.0
趣向としては面白いと思います。しかしユーザーのことを考えると単品で販売したほうがよいかもです。
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5.0
ナハネフ22ではなく少数だったナハネフ23だったらもっと嬉しい スユニ50とマニ50の色合いが違うのが気になる 12系客車は別売りセット使用となるがそうすると車番号や配置区が一致しなくなるのでスユニ50・マニ50は単品のほうが良かったのではないか オロハネ10やスハフ43が組み込まれたさんべセットも是非欲しい
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5.0
製品のクオリティ的には良いんだけど、発売前から分かってはいたけれど、個人的にはかつて『ちくま』セットで既に製品化されているナハネフ22(1000番台)より、改造車全体でも3両、とりわけ『さんべ』用としては1両のみ実在したナハネフ23(1000番台)を製品化してほしかったですねえ。
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4.0
さんべ、日南、かいもんを製品化してくれるのはありがたいが、20系もボディマウントカプラーにして欲しい。 ずるずるこのままよりは、思い切ってボディマウントカプラーに変更した方が後々いいのかなと思います。
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4.0
車両の組み合わせが変わっていますが、以前発売されていたセットのマイナーチェンジです。 今回は目玉になる車両はありません。 とにかくカプラーの種類が多すぎます。 統一できないものでしょうか。 できないのなら他社のようにアーノルドカプラーで発売して、あとで好きなカプラーに交換するというスタイルの方が親切だと思えてきます。
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