ユーザーボイス (45件)
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4.0
しらなかった車両ですが、荷物車と寝台車との混合編成に惹かれました。 蓋を開けてみたら、台車と車体がきちんと嵌合されてませんでした。星減です。
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4.0
「12系急行形客車 国鉄仕様」は幸いなことに発売当時に2セット購入していたので客車台数は問題なかったですが、やはり「さんべ」同様に12系客車を増結していくのでカプラーの違いがあるので厄介でしたが、あれやこれやとそれもまた楽しかったかな。
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4.0
特徴ある混成編成の急行列車、同時発売の12系と共に購入。
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3.0
商品としては少し残念な部分があった。 手抜きで製品化したイメージがある。 ・オユ14は東門専用車で実車とは異なる。オユ14-0番台やオユ16を待っている向きも多くいると思うのだが… ・カプラー5両でが3種類は異常。アーノルドはいいとして、密自連は…?また、KATOカプラーBJPは他のカプラーに変えるのも台車ごと或いはカプラー部切断でボデマンしか方法がない。すべてボデマンアーノルド(ナックル同梱)でいいと思う。12系と連結時はオハフ13、スハフ12はボデマンアーノルドだし問題ないので。 ・12系が同梱されず別に6両セットの購入が必要。しかも「かいもん・日南用」ではないため、所属表記や車番は本製品同梱のザブトン付きインレタを貼る。 ・「かいもん・日南」は20系電源供給用のスハフ12、さらに12系で完結するスハフ12とオハフ13の組み合わせで、6両セットではスハフは足りず、オハが余る。この売り方は正直どうかと思う。 良いところは2本帯(帯色はクリーム1号)の20系と「かいもん・日南」用絵入りヘッドマーク。 帯色が白3号になり、ドア部は省略された時期もあるので、そこは次期製品?
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4.0
12系座席車と20系寝台車を連結した夜行急行を再現するためのセットです。ただ、このセットには20系客車だけしか含まれておらず、12系客車を別途購入しなければなりません。そのため、サボ類は後からユーザーが貼り付けることになります。どうせなら、フル編成のセットにして、サボ類や号車番号を印刷済にして欲しかったです。
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5.0
クオリティについてはKATOなのでまずまず。ただし、近年はTomixのハイグレードシリーズの方が、車端部下部などの表現でディテールがかなりよく、一歩遅れた感はある。カプラーについても同様で、Tomixの方が機能性、デザイン性でやや勝っている。とはいえ、こういうシリーズを出してくれるのは大変ありがたい。1982年に乗車した時、ほぼそのままで再現はされている。ただ、20系車内ハシゴの表現はされてなかったので、そこは他社の製品を使って手を加えた。あと、やや惜しいのは、ナハネフ22の後端部を交換用ナックルカプラーにしたが、なんか長すぎて間が抜ける。短いタイプにして欲しかった。仕方なくKATOナックルをつけた。あと毎度の事だが、オプションの車内照明用のアクリル板の切れ目の位置が中途半端な上に、変な場所で折れたりする。以前から改善がないのでこの部分だけはどうにかして欲しい。それと、20系の列車名と行先表示と号車表示、小さくて大変なんだろうけど、なんとか印刷して欲しかった。しかし欲しかったシリーズなので満点で。
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5.0
20系の夜行急行を始めて手に入れました。12系と連結できるようになった1000番台いいですね。 ただ、カプラーの交換が手間でした。
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5.0
2本帯の20系やオユ14は今まで単品発売がなく、これらをASSYパーツで集めるよりは、このセットを購入したほうが、マニやスユニも付いてお買い得で、これは買いの一品です。
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5.0
荷物車と20系寝台車のセットです。荷物車は急行日南では1両しか使わないので荷物専用列車にくっつけます。日南にくっつけるスユニ50は独特の魅力を放っています。さすがKATOだと思ったのは12系と20系の車体色の違いがちゃんと再現されていることです。20系の特徴でもある最後尾のオハネフ22の丸い車端部もきれいなカーブを描いていて模型の完成度の高さがポイントです。難を言うならカプラーの交換の種類が多いことです。他社のように1種類にまとめてくれたらよかったのですが…
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5.0
昭和60年初め九州ワイド周遊券で宿代わりに10連泊(12系のほうですが)した思い入れのある列車です。セットであれば、連結器を統一してほしかったですが、カトーカプラー・ナックルカプラーが入り乱れても、ちゃんと連結できれば、それでよしとします。このセットで完結せずほかの車両(12系)と合わせて編成を自由に楽しむ形態も面白いと思います。
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