私の記憶違いでなければ、津山の扇形機関庫にいた機関庫だと思います。DF50やDD51を持っているので、あの情景を再現したくなり購入しました。 思った以上に小柄な車体ですね。長大編成では無しに、二軸貨車を数両組成してのんびりと走らせると良い雰囲気を醸し出します。実際に走ったかどうかは知りませんが、旧型客車を牽引させてもこれはこれで良い感じなので、自分なりに色々楽しめる機関庫が購入できて良かったと思います。

メーカー推奨の重連運転にすべく2両購入。 推奨している割にはライトのオンオフスイッチが無いのが残念。

かつて運行されていた札沼線の貨物列車を再現したくて購入しました。ヘッドライトは明るいしよく走るし最高です。

細かなところまで再現されてます。

昔、札幌駅で行っていた特急おおぞら、函館〜札幌に１０両で着き、札幌駅で切り離しするキハ８２、３両を迎えに来たＤＤ１３は後部に連結され本線上から退くと、おおぞらは進行方向を変え、帯広方面に出発して行きました、逆の函館行は帯広方面から札幌に着き、その後部に函館回転車として待機してた３両連結する為に推進(バック)運転されて増結されてました、これを再現する為の購入でした、

羽越本線貨物セットと一緒に購入。メーカーの説明にあるような、DD13の重連運用を再現すれば迫力ある。単機でも貨物停車駅の貨車入換に使用されたと思われるので、どちらも楽しめる。

ニッチな番台の製品化は有難いです…

ＤＤ１３は、なじみのない車両ですがＤＬ形式のバラエティーアップとして購入してみました。 一時期のプラ製に白色手摺りに比べると細くなっている感じでよいと思います。 主に機関庫において楽しもうかなと思っています。

古い中古のDD13はあったのですが、やっぱり新しいのが欲しくなり購入しました。 仕上がりも綺麗だし走りもスムーズです。 Katoの新製品と悩みましたがこっちをポチってしまいました。

DE10よりこっちの方が好きです。旭川通運と神奈川臨海、あと鉄道博物館でしか見た事はありませんが。尼崎港線とか清水港線とか乗ってみたかったですね。