ユーザーボイス (22件)
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後からデカールで帯入れすると色味がイマイチだったりしますからやはりはじめから帯有りの方が自然な色味で良いと思う。
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キハ58系列はバリエーション豊かなので、具体的な列車を再現したい方は、事前に調べることをお勧めします。
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今までトミックスのHGシリーズにはあまり手を出していませんでした。理由は高価なので。しかしカトーはもう一般形気動車のラインアップの拡充や新規商品などの商品化を放棄したような気持ちが伝わってきたので仕方なくトミックスのHGのシリーズを購入し始めました。カトーのキロ28 2100番代を手にした時出来が良くてコスパも良いので満足していました。こちらのキロ28 2100番代は更に良く出来ているのでとても満足しています。帯も印刷済みなので良い。
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帯なしの旧製品を持っているので帯入りを購入しました。グリーン車は帯が入っているほうがワクワクします。
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キロ２８はありますが、旧帯のある分が欲しかったので買いました。 きれいに入っていて買ってよかったです。
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5.0
K社がキハ58系リニューアルに際し、キロ28を多数派の2100にしたことで、焦らし戦法を諦め出したんでしょうね。ただ、そうなるとキハ58モデルチェンジ車のキロは2500番台、初期型が2100となれば、2300番台はどうなるのかな？あまり車両数ないから編成モノの限定になるのかな？ 安く売られていたので買いました。既存のキロ28ｰ2300や2500と差し替えて使用します。
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帯無しは先に購入していたが、一昔前の急行を再現したくて購入。在庫があまり無いようだったけど、ギリギリ買えて良かった。
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5.0
TOMIXのキロ28としは初のバリエーションとなり、東日本配置となります。 従来製品キロは、西日本にしか配置の無い暖地向け2300番台であり、東日本に配置された事の無い番台区分でした。 今回製品化された2100番台の発売で漸く東日本のキハ58系列運用列車を再現出来るようになりました。 カトーのキロ28は、2100番台です。
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国鉄色のディーゼルカーシリーズは哀愁があり全シリーズ集めたくなります。更なるハイグレードに期待します
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4.0
JoshinさんＷｅｂで購入しました。キロ28 100番台は、キハ58 400、キハ28 300 と同時期に製造された、長大編成対応車で、製品は、押込み型ベンチレータがつけられていないので、換気が強制通風換気方式になった、109以降を模型化したものになります。また、客用扉の一角に小さな丸窓もつき、外見上のアクセントの１つになっています。製造番号に2000番を加えた車両は、自車を含め３両分の冷房電源を持つことを示しています。等級帯がついた姿は、グリーン車としての誇りを示しているようです。その他、客用扉のドアレールが銀色で着色される等、さらにグレードアップしています。
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